- 主题:观极狐销量有感（附原创热血广告语数则）
赛力斯sf5，如何？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 越是小众的车，满意度越高（筛选效应）
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不是销量小就问题少啊！
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 比烂当然有非常多。如果你想比的话。
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小号在养分，养一会就不让发帖了，不知为啥。
验证码开小差。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 为啥用俩号。。大号小号轮番来啊
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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我不愿意说极氪，它在2000量保有量时已经问题多多了。现在极狐怎么也有20000辆了吧，还是很稳定的嘛！足以说明其质量稳定性了吧？
当然极氪那也正常，新出品问题多是正常的。
可是极狐从一出场就没啥问题，这不正常嘛！质量太好了嘛！
虽说销量小，但足够说明问题的啦。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 比烂当然有非常多。如果你想比的话。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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这是个问题，请北汽自己思考。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 那么为什么极氪这么多问题销量还比质量极其稳定的极狐高呢？
: 而且是在价格更贵的情况下。
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特斯拉，多少官司，客户能赢的有几个？
比亚迪这点不错，用钱堵嘴。问题之后据说都满意了。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 说别的品牌当然问题多多。说自己喜欢的品牌肯定各种爱。
: 极狐好不好另说，我内心愿意承认他的好。但你说车主评价好那就是好，那从当年的北汽，到极狐，到比亚迪，到蔚来，特斯拉，极氪，车主几乎都是好评的。这点并不能证明极狐好。
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你是特斯拉用户吗？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 你也不看看特斯拉多少销量。
: 另外如果你是明眼人，也能知道特斯拉的官司到底咋回事，明显是甩锅或者利益驱动。如果这都看不懂还觉得是车有问题，那就没得聊了。
: 换句话说，在新闻报道里面，这个世界上只有特斯拉和新能源车。
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