- 主题:辅助驾驶真是太好用了，有大于等于ix3辅助能力的车吗？
价格要30-35左右。最近试了ix3辅助驾驶，简直神器。自动跟车+车道保持，然后自动变道，然后再加上拥堵模式，基本上可以把封闭道路上各种场景都覆盖了，简直太香了。
rt，打算再进一辆车，辅助驾驶能力不比ix3差的车吗？
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激光雷达要的40多，太贵了。
20w 感觉小鹏的不行。比亚迪的不是没有发力在自动驾驶上，他行吗？
【 在 fredfei 的大作中提到: 】
: 太多了，今年新发布的国产车，20w以上应该都不会比ix3差，要更好可以看带激光雷达的，软件成熟度各家进度不一，目前应该小鹏最领先。另外一个选择就是特斯拉了，这个不需要多说。
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特斯拉应该可以。但是内饰太简陋，特斯拉可以说没内饰，然后my又涨价了这么多
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不知道特斯拉的如何。
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60km以下封闭道路可以双放手
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 特斯拉没拥堵模式，宝马这个拥堵模式会干啥？跟前车特近么？
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靠谱，一般这样你提早喇叭按上，一直按。否则还是刹住停，不过你想的那种场景跟现实还是不一样，因为跟车距离很远，他不用那么挤进来。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 体验上靠谱么？比如有傻逼贴着车头并线的话啥反应？
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看了，感谢，确实比较详细。不弱过如果后续能加入那些激光雷达的比如极护华为版 小鹏p5激光版本对比就好了
【 在 cnlisy90 的大作中提到: 】
: 看42mark。有比较详细的评测
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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堵车不行，超过3秒停下，就不能自动跟上了。最好的是60km以下的缓慢开那种。
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 跟车距离远？那就很鸡肋了，堵车的时候别人会不断加塞你的
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没有试过特斯拉的。但是欧洲评级怎么把ix3评的比特斯拉还高。还有，特斯拉现在是纯视觉，连毫米波雷达都取消掉了吧？
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 特斯拉很爽，四环通勤，90%的时间都开着辅助驾驶。听听歌，发发呆，看看股票，因为堵车走的慢，比较安全，我反正不咋管的，简直爽歪歪啊。
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