- 主题:目前，国内新能源市场最大的问题是40-50这个价位缺领军人物
蔚来是有几款
但蔚来优点和缺点都极为突出
模式全球独创但终归现在看来还是一种小众模式
理想有l9
但新出销量还待检验
另外就是增程式目前还有一定争议
本来看好阿维塔，但设计偏小众，空间是硬伤
总之
纯电领域亟待一款40-50价位
各方面比较均衡
能真的跟x5 gle扛把子的车
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ES7 的缺点是啥？除了硬件过度配置，性价比低
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et7 L9
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不对
最大的问题是
20万以下的
拿得出手的车太少
汉ev降到20万以下
【 在 content 的大作中提到: 】
: 蔚来是有几款
: 但蔚来优点和缺点都极为突出
: 模式全球独创但终归现在看来还是一种小众模式
: ...................
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各方面都差点意思
【 在 essetis 的大作中提到: 】
: ES7 的缺点是啥？除了硬件过度配置，性价比低
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FROM 222.129.132.*
【 在 content 的大作中提到: 】
: 蔚来是有几款
: 但蔚来优点和缺点都极为突出
: 模式全球独创但终归现在看来还是一种小众模式
: ...................
问题是国产的一出头就会被友商或者tsl的水军大肆攻击，各种黑
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model y涨价就行了。在美国本来也跟x5售价差不多
【 在 content 的大作中提到: 】
: 蔚来是有几款
: 但蔚来优点和缺点都极为突出
: 模式全球独创但终归现在看来还是一种小众模式
: ...................
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硬件过度配置的性价比不是应该反而高吗？
【 在 essetis 的大作中提到: 】
: ES7 的缺点是啥？除了硬件过度配置，性价比低
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对于你这样的双标者，你继续买X5就好，10年后再来看电车。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 各方面都差点意思
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FROM 120.245.130.*
等腾势吧，下半年估计就要露面了
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