- 主题:纯电动车好像让用车群体扁平化了
操控能达到BMW水平的电车目前还没有
【 在 jlynnc 的大作中提到: 】
: 电车基本不保养，充电便宜，智能化程度高，价格透明，操控加速都更好，还他喵的不限号，还能走公交车道，还不要购置税
: 油车要保养，加油贵，诺基亚，货比三家，驾驶感受稀烂，还要限号，还要交购置税
: 谁是爹一目了然啊
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很多人根本就开不出来BMW和MY的操控有什么区别 这也不能如何
但特斯拉的单踏板完全不适合国内的路况 买电车还选特斯拉无非是跪久了而已
【 在 alextanguay 的大作中提到: 】
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: 那又如何呢，我525开了4年，现在照样开MY啊
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虽然向舒适妥协了 但电车里操控能和BMW比的目前只有taycan
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: bmw目前主力销售车型都是舒适取向的，操控不咋地。
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转弯时指向精准 方向盘没有虚位 底盘调教到位 路感清晰，会开车的可以很容易感受到
你体会不到也正常 本来也不是每个司机都能开出来的 就你的回复来看，特拉斯的操控对你就足够了
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 那不是广告长期吹出来的么？工业品有啥神秘的？到底操控是啥？车评人只能整这些模糊主观的东西抢一点点话语权。
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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修改:Bombonera FROM 120.245.122.*
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说废话有意思吗 保时捷就这一款电车，这版上人水平好low 连BMW操控都要质疑 你自己量化去吧
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: bmw是个品牌，taycan是车型，你咋想的这俩来比？你真的懂什么叫操控么？来量化说说bmw为什么好。
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呵呵 既然大家都说开宝马坐奔驰 你何不用你仅有的脑子好好想想为什么 全世界都错了就你自己人间清醒？
还是自己太low 对事物的洞察力太差？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 都不懂什么叫操控说啥操控？就因为一句老掉牙的开宝马坐奔驰，就对宝马操控高潮了？人还是需要点智商去判断东西的，只会人云亦云的复读机智商未免太低了点。
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修改:Bombonera FROM 111.205.135.*
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作为一个普通用户 没时间也没兴趣研究机械，具体细节那是工程师关心的
我只知道作为一个产品 宝马的驾驶感受就是比特斯拉强很多，无论是转向精准性、底盘 路况反馈，
相比之下 开特斯拉就是开船
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 没有双叉臂五连杆这种硬件的依托，没什么可吹的。多研究研究机械就知道了。都是多
: 年营销的结果，很多硬件都是供应商的。主机厂的动力总成都可以没有。主机厂实打实
: 的只有车身。
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底盘调教好不好 转向有没有虚位 本来就难以量化，你觉得哪个车操控好哪个车就好吧 你高兴就好
【 在 eminemheaton 的大作中提到: 】
: 你这就是幼儿园级的辩论水准了
: bmw操控就是好，谁说不好谁sx的意思吧？
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有些东西就是难以量化 但大部分人的感受都会趋于一致 就像美女和书法，
你要非得说我就觉得志玲丑 启功字难看， 再列举一些参数 鼻子尺寸大了眼睛小了什么的
这也没啥 感受本来就是主观的
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 艺术嘛，咱们都知道艺术生咋回事，看破不说破。
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