- 主题:纯电动车好像让用车群体扁平化了
动力不值钱之后，豪车没有价值依靠了，没有锚定物了。总不能说谁用的皮子好谁壕吧
，车外头也看不见呀。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 就好像从封建等级社会到平民社会的过度一样。
: 劳斯莱斯、法拉利、宾利等是车界的王公贵族
: 到纯电动时代，电动车的技术门槛不再那么高，生产工艺也不再那么高深莫测。因此电
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家里没有车位，没有充电条件么？有充电桩的加油站都不用去了。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我觉得现在的油车开着也挺省心，随时出门都不用关心有没有充电，开着也很舒适
: 换电车的驱动还是不足
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有了车，还有养马买马的不是？有些人总有一些特殊的癖好。
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【 在 fluna 的大作中提到: 】
可是准时不值钱之后
名表更贵了
销量还增多了
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那不是广告长期吹出来的么？工业品有啥神秘的？到底操控是啥？车评人只能整这些模糊主观的东西抢一点点话语权。
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【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
操控能达到BMW水平的电车目前还没有
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创新者没有持续创新能力，被追上来是很快的。没有双叉臂五连杆这些硬件依托，说操
控都是吹牛。多研究研究汽车的硬件就知道了。
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 呵呵 既然大家都说开宝马坐奔驰 你何不用你仅有的脑子好好想想为什么 全世界都错了就你自己人间清醒？
: 还是自己太low 对事物的洞察力太差？
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没有双叉臂五连杆这种硬件的依托，没什么可吹的。多研究研究机械就知道了。都是多
年营销的结果，很多硬件都是供应商的。主机厂的动力总成都可以没有。主机厂实打实
的只有车身。
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 转弯时指向精准 方向盘没有虚位 底盘调教到位 路感清晰，会开车的可以很容易感受到
: 你体会不到也正常 本来也不是每个司机都能开出来的 就你的回复来看，特拉斯的操控对你就足够了
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艺术嘛，咱们都知道艺术生咋回事，看破不说破。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这我就不懂了，据说底盘调校是艺术，得请老外工程师帮忙
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虽然没开过毛豆，也没什么特别好感。但人家双叉臂五连杆是实打实的。bmw有什么黑科
技机械硬件依托么？
【 在 Bombonera 的大作中提到: 】
: 转弯时指向精准 方向盘没有虚位 底盘调教到位 路感清晰，会开车的可以很容易感受到
: 你体会不到也正常 本来也不是每个司机都能开出来的 就你的回复来看，特拉斯的操控对你就足够了
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911是跑车性能车，后置后驱，而且发动机一直偷偷往前挪。除了它还有好多跑车性能车
呢，中置后驱的一大把，也没有几家用麦弗逊。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 也就是少量吧。大多数还是麦悬。不过也没人说911“操控不行”吧？
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没错，这就是一个很主观的感受而已。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 你说的这些方面，我开10万的雪铁龙就觉得很优秀，比价值近30万的唐高速上跑得自信
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