- 主题:纯电动车好像让用车群体扁平化了
我觉得现在的油车开着也挺省心,随时出门都不用关心有没有充电,开着也很舒适
换电车的驱动还是不足
【 在 content 的大作中提到: 】
: 真有钱是多有钱啊
: 我50w的车还想换个国产电动试试呢
: 三四十万就能3秒加速
: ...................
--
FROM 101.6.65.*
方便也要冲啊,比如我刚跑远路回来,突然又要出门,这时候油车就方便了,完全不用考虑补能的事
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: 现在充电挺方便的,车本身续航也都大了
: 电车不限号呀
--
FROM 101.6.65.*
我家附近没有未来换电站
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 蔚来可以换电,还是挺方便的
--
FROM 101.6.65.*
我家门口2加油站,我不想被导航到其它地方,也不想新车新电池换块旧电池
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你真买了就知道了,不用家附近,你导航去个地方,会帮你自动规划路过的换电站。
--
FROM 101.6.65.*
如果能开个3年后,到换电站换块新电池还是不错的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你真买了就知道了,不用家附近,你导航去个地方,会帮你自动规划路过的换电站。
--
FROM 101.6.65.*
坚持换到新的为止,然后就不换了,再用三年
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你又不知道哪个是新的,哪个是旧的
--
FROM 101.6.65.*
信他个鬼啊
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 实际无所谓,换电站有健康监测,车里也有健康监测,电池性能下降就被淘汰做别的了。
--
FROM 101.6.65.*
蔚来最近在资本市场遭遇狙击,核心指控就一条:蔚来的换电业务,在财务层面是虚报业绩的造假手段。
还给出了具体数据:至少在2021年前3季度,蔚来营收的10%,以及净利润的95%,都是旗下换电子公司蔚能和蔚来之间把订单、款项左手倒右手实现的。
报告一出,当日蔚来美股收跌2.57%,报22.36美元,市值蒸发23亿美元(154亿人民币)。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这有什么可不信的?就为了电池的销售额,蔚来也有积极更新电池的热情,更何况健康度降低的电池还可以做集群储能设施来用,蔚能有整套的解决方案体系。
: 你们这些人的见识格局太有限了。
--
FROM 101.6.65.*
有地库,没充电桩,物业说充电桩没容量装不了了
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 家里没有车位,没有充电条件么?有充电桩的加油站都不用去了。
--
FROM 101.6.65.*
是没容量了
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 联系国网确定是不是没容量了,物业知道个毛
--
FROM 101.6.65.*