- 主题:蔚来才是国产之光
你知道“平均每年”是什么意思吗？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
也可能3年就增加37块了呢？你这思维能力真的是幼儿园水平，这么简单的可能性都不考虑啊。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 十年增加37块电池，平均每年增加3.7块，很容易验证啊
: 不会是第十年一次性增加到50块吧？
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苹果带头取消手机换电，结果销量爆发了，蔚来应该学苹果，取消换电
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 苹果出iPhone的时候苹果公司多少年了？你这智商不知道这点历史么？
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他说是为电网削峰填谷
【 在 newlook 的大作中提到: 】
: 他说的峰是指车主等待充电的时间和充电枪数量这个瓶颈吧？不是峰谷电价
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
: 蔚来一个站才13块电池，每块电池充满要1小时，如果都等着晚上充，那白天只能服务13辆车。
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也许可以借各地支持新能源政策圈地，将来地皮升值了赚一笔，然而这两年地皮跌价了
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 对，这个除非是国家统一强制，那还是有搞头的，不然就没法玩，投入太大而抗风险能力太差，现在电车更新换代太快，稍大一点的技术革新都可能让前面的投入巨幅贬值，这种高速发展期就是得轻装上阵，否则迟早把自己拖死
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估计是蔚来的销售总在群里这么宣传，被洗脑了，真信了
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: no，他说的就是对电网的削峰填谷，然后又提出早上晚上都充，哈哈
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搞换电站建设，很多地方政府给补贴的
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 佩服你的思路，我倒是没想到还有圈地升值这么个可能性
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蔚来为了兼容换电站的老电池，不是一直不支持高压充电吗？
不能高压充电，如何行业领头？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 换电和超充有啥冲突啊？要不说你们智商不行呢，蔚来自己的超充都是行业领头级别的，建设数量也是，这两个东西是同步发展的，蔚来有换电也没取消充电口啊，你这智商真心没救。
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800V的高压吗？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 蔚来刚发布500kw的超充了，蔚来一代换电站也不兼容ET7啊，人家脑子没那么死板的。
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三代站岂不是不兼容以前的低压老电池了？ 老车主怎么办？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 3代换电站支持800v
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蔚来就是看准了这一点，才迎难而上贴钱搞大基建的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 政府给补贴的事情，你们硬说没前途必须死，脑子咋长的？
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修改:west FROM 101.6.65.*
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