- 主题:蔚来才是国产之光
卖的这么好都实现不了盈利，以后如何盈利呢？
2021年销售9w辆，亏损40亿
22年18w，23年36w，24年72w量才能做到盈利，你觉得它能不能实现。
【 在 liuyaozong 的大作中提到: 】
: 蔚来不是活的挺好吗
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 58.33.43.*
其实真正研发没几个钱的，10亿顶天了
它零部件采购就贵很多啊，很多验证实验工作都是外包给零部件商实现的，这也是为什么一辆车卖到40-50万依然盈利遥遥无期，是真的贵。同样的销量如果是传统车企做，即使单车售价只有15w，也早实现盈利了。15w x 10w一年 = 150亿，能不盈利吗，但是新势力做不到，它们的单车成本是惊人的高。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 推广期不盈利是必然的，等到中国人不认bba的时候，蔚来的销量远不是现在可以比的，而且销量和盈利也不是你这么算的，销量越小需要分摊的研发费用就越高，销量上去后，利润比增加很快的。
--
FROM 58.33.43.*
根据2022年一季度报告，蔚来研发投入达到15.1亿元，同比增长132.9％。
那么2021年研发投入多少钱很容易算吧？25亿，你觉得多？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 研发没多少钱？蔚来怎么做到新势力中专利最多的？三电和智能自研怎么做到的？前面都说了第一季度研发投入15亿了，你这空口白牙说的有啥意义？
--
FROM 58.33.43.*
车厂的专利有卵用……
你这是被忽悠瘸了。发不发专利的唯一限制就是，工程师工作饱和不饱和。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 以前的投入，都做到行业最多的专利数了，现在投入高这么多，代表什么很清楚吧？
--
FROM 58.33.43.*
你如果不了解这一行就随便找个车厂的同学同事朋友问问，他们的专利有没有用，他平常写不写专利，以及为什么不写专利。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 车厂专利当然有用了，自己的技术自己有自主权，不会被别人卡脖子，水木的认知能力真是一个比一个垃圾，还都是牧羊犬。
--
FROM 58.33.43.*