多说一句，你这个推论各种毛病，电池越来越大，你觉着油箱是不是也越大越好，电池大是有成本的，最终会有个最经济电池电量，当然这个也和补能的便利性和充电速度有关，现在电池大是因为补能不便利，导致需要长续航电大量的电池，但电池的容量不会无限上升。我预计续航五百公里左右的电车在将来补能设施便利的情况下是个经济电量，那个时候电池容量SUV 也许只有60-70度左右，轿车可能只有55度左右

充电速度越来越快目前看来可能是个伪命题，这是需要平衡投入和产出，前面也讲到过，从充电角度来看如果不搞储能（这又是另一种形式的换电重资产），涉及到的电网改造投入太大。也最终会出现最经济的充电效率模式。

至于换电，你用都没用过，最好别发言。
【 在 pany 的大作中提到: 】
: 我说了以后不看好，并且是越来越不好因为。随着电池越来越大，充电的地方越来越多，充电的速度越来越快，换电就越来越不香。
: 换电是在越早期越香。我是超前看的，你现在可能没感觉，慢慢就会看到我说的。还有一种验证方法，就是你看着蔚来我觉得以后也会做不能换电的车，这个其实就是很明显了，他自己都不看好，不得不两面压注了
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FROM 219.237.112.*

你靠当水军挣多少铜板老子实在没兴趣知道
【 在 pany 的大作中提到: 】
: 开始吹牛逼了。那你说一下你是谁啊，别怂，吹牛逼谁不会。
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FROM 223.104.42.*

你不是逻辑nb么，你来推理啊
【 在 pany 的大作中提到: 】
: 别怂啊。说自己是谁又不敢了。你这么牛逼，说没人请的起你，那你倒是说你是谁啊。否则怎么验证你这是不是吹牛逼
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FROM 223.104.42.*

明人不做暗事，我这个号百分之八十就说一个事蔚来的换电好，当然，你说我吹嘘蔚来好，那也行，正向研发做纯电的到现在也没几个，当然了你肯定不懂啥是正向研发，理想用不着我踩，他的逆向研发省成本是出了名的 one逆向汉兰达，L9逆向X5，车的质量怎么样圈内也是有目共睹，但是没办法，他看得见的地方做的好，愿意用钞票为这个买单的多，至于你，无脑踩蔚来，老子就愿意喷，对了，我也买了蔚来，我用切身体验喷你没毛病。指鹿为马这种用在你身上都是高看了你的文学修养，是不是普通消费者你自己明白，你这种人买了蔚来我都不屑为伍，你也配谈素质，看看你自己都噴的什么玩意，五毛拿好。
【 在 pany 的大作中提到: 】
: 搜了一下你的发帖，一下子明白了。
: 吹嘘蔚来，踩理想说理想是抄袭丰田，时间不够，满篇都是臆想式的乱喷，抨击特斯拉。我之前还回复你真是日了狗了
: 我是一个普通消费者，在对换电做预估，甚至没有跟蔚来联系起来，结果碰到个你这样的，帮蔚来做宣传可以，但是这样素质低下，指鹿为马的形式只能起反作用。
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还没指蔚来，好一朵白莲花，家用车领域除了蔚来还有哪一家？
【 在 pany 的大作中提到: 】
: 搜了一下你的发帖，一下子明白了。
: 吹嘘蔚来，踩理想说理想是抄袭丰田，时间不够，满篇都是臆想式的乱喷，抨击特斯拉。我之前还回复你真是日了狗了
: 我是一个普通消费者，在对换电做预估，甚至没有跟蔚来联系起来，结果碰到个你这样的，帮蔚来做宣传可以，但是这样素质低下，指鹿为马的形式只能起反作用。
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