- 主题:理想科普钢铁比铝合金牛逼了！
不懂还研究这个，这是李想洗脑过的车主吧
除了重量，还有惯性矩呢
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 没有差很多啊
: 还是不显然啊
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: 强度2.x倍
: 密度不到3倍
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: 就是直接乘也不显然吧
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: 更何况这东西是直接乘的吗？
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: 我不是学材料的，我看不出“显然”来。
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: 起码pa应该乘到面积上吧，3倍体积的2/3次方，大概截面面积就是2倍，是不是和强度差距的2.x倍就更不明显了？
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“显然”是容易理解的，对航天器来说，首选钛合金，其次铝合金，原因就是要求强度的同时减轻重量。减重是设计时很重要的目的。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 回另外一个钢精的话回你也合适
: 期待你能用两三行字，证明“显然从减重来说，同强度的铝要更轻啊”
: 要记得是“显然”哦，我可没说我很专业，我只是说这起码“不显然”
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你说的对，我本来想写的是航空器材，飞机、无人机之类的，
不过铝没有钢耐烧，还容易着火，这个很关键，电动车用铝比较恐怖
但是钢容易摩擦出火花，对汽油车有点威胁。
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 航天器、航空器主要承力部件都是钢，个别地方是钛，只有不追求强度的地方才会用铝
: 原因就是实现同样强度的高强度钢和高强度铝合金重量相差无几，但是后者体积是三倍，而且还不耐热，承力部件使用铝合金不仅不能减重，还多占体积减少可用空间
: 所以事实上航空航天的高强度部件除了钛合金外，只有高强度、超高强度的合金钢，普遍屈服强度在1600~1900MPa之间；而航空铝合金屈服强度最高也就550MPa，对标1600MPa钢
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