转载：当超充成本大于换电，800V 优势在哪？

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主题:转载：当超充成本大于换电，800V 优势在哪？
56楼|Neuromancer|2022-10-09 11:29:21|展开
吆喝着说换电亏本，800v快充无敌的可以看看这文有没有道理

摘要作者观点：

以 800V 为主的大功率超充落地存在着非常多的困难：
全超充桩的超充站在现有的电力基础设施条件下，需要配置储能，这会导致整个站的建设成本超过换电站；
越多的超充站布置，意味着城市电容压力巨大，电网有没有动力去做这么大投资去改造基础设施；
即使可以改造，南北电力集团怎么去做供电匹配；
在各个城市的布站位置同样是一大难题，核心区域的租地非常难拿。
——按照目前 800V 架构的纯电车来看，当前购买后在车的 1 - 5 年的黄金使用期内，用户很难真正意义上使用到 800V 带来的优势。

在不建储能、不用扩容、无需地租的情况下，单纯计算充电桩与其它建设成本。如果想要建设全是超充桩的超充站，那加上储能，一座站的成本至少是 200 万起。

推算一座 2 代换电站不含电池跟地租情况下的成本约 125 万元，实际可能更低。计算地租后，换电站可能比超充站更便宜。

【在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 爱好技术的可以讨论讨论
:
: https://app.nio.com/app/web/v2/content/1570544662?load_js_bridge=true&show_navigator=false&content_type=article&ADTAG=wechatfriend&share_uid=0hEDBc2ogixGxBhrVEbYsA
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66楼|Neuromancer|2023-03-23 21:41:02|展开
回复老贴，让现在版上讨论换电和超充成本的再看看
直接去反驳数据吧

原帖里的说法：

结果则是：**一座 A480 + 5 座 120kW 充电桩的超充站总成本约为 31.2 + 21 + 60 = 112.2 万元，这还是不含地租的。据巨湾科技与天枢能源合作的新闻，预计投资超 10 亿元共建 1000 座，与一座 XFC 超充站平均单位成本 100 多万元相近。这是建立在不建储能、不用扩容、无需地租的情况下，单纯计算充电桩与其它建设成本。如果想要建设全是超充桩的超充站，那加上储能，一座站的成本至少是 200 万起。
那一座 2 代换电站成本是多少？来看 2022 年 5 月蔚来被行政处罚的公告：
北京市顺义区住房城乡建设委员会责令停工并改正，同时对蔚来处以工程合同价款 1.25% 的罚款，罚款数额为 15,625 元。工程款总额为 15625 / 1.25% = 125 万元。
也就是说，一座 2 代换电站不含电池跟地租情况下的成本约 125 万元，跟一座 XFC 超充站成本 112.2万元相差不远。这是一个广义上的推导，但据我从供应链了解到的情况，蔚来 2 代站的成本远低于上面推算的数字。

【在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 爱好技术的可以讨论讨论
:
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