插混其实挺简单的，结构简单可靠性高。
所谓的复杂，那是对于不会造的人来说的，会者不难，对于不会的人来说，那确实是太难太复杂了

【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 对，混动要么插电的一点不省油，要么过于复杂却只比增程高速多省一丁点，增程诠释了简单就是美，现在有些人的思路进牛角尖了，觉得越是复杂越高级
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你说得很对，21年以来，每个月全国都新增好几万趴在高速上的dmi车主，后面还有几十万即将趴在高速上的dmi准车主

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【 在 CRC 的大作中提到: 】
比亚迪dmi趴在高速上的车主可不这么觉得


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你连混动有没有变速箱都搞不清楚，还是多学习学习吧，好歹，高中物理得能考及格吧。
【在 simao的大作中提到:】
混动比增程省的一点油，对于车主来说，一年难得跑几次高速，无所谓。

但是混动结构复杂，多了个变速箱，保养维护成本，出问

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那就别买别的垃圾混动呗，多简单

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: dmi没有，别的混动车有啊
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理想可以每个月都环比多卖1辆车，加油哦，国货之光


【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 我说的是理想自己的销量跟自己比；可是你先扯上不同的技术之间比销量的
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