- 主题:其实，大部分人不知道硬度和强度是两个概念。
胡扯
我能查到最强的铝合金强度是900mpa
最强的钢是2200mpa
有没有再高的我就不知道了
你倒是说说这是怎么媲美的？
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 普通意义上，钢材的硬度比铝合金是硬的。但不是强度的概念。
: 因为高强度铝合金的比强度可以媲美高合金钢，又能减少车重，所以才把高强度铝合金用在售价高的车上，因为铝合金的价格比高合金钢贵多了。
: 建筑用钢筋不用铝合金代替是因为成本太高了，不是不想用。
--
FROM 218.247.161.*
你这里有提理想吗？
你扯理想干嘛？
离开黑理想你就不会说话了？
这么长的话就“减少车重”这四个字是对的，你还好意思在这阴阳怪气的。
发信人: Nordahl (（嘴炮球迷）), 信区: GreenAuto
标 题: 其实，大部分人不知道硬度和强度是两个概念。
发信站: 水木社区 (Thu Jul 14 10:30:14 2022), 站内
普通意义上，钢材的硬度比铝合金是硬的。但不是强度的概念。
因为高强度铝合金的比强度可以媲美高合金钢，又能减少车重，所以才把高强度铝合金用在售价高的车上，因为铝合金的价格比高合金钢贵多了。
建筑用钢筋不用铝合金代替是因为成本太高了，不是不想用。
【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 恭喜理想车主，这里有科普员给你们弄的是2200Mpa的钢。
: 幸福指数又飙升了。
: 胡扯
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
你是不是不知道我说的mpa就是强度单位？？
发信人: Vibration (振动控制工程), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 其实，大部分人不知道硬度和强度是两个概念。
发信站: 水木社区 (Thu Jul 14 20:22:50 2022), 站内
比强度
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
胡扯
我能查到最强的铝合金强度是900mpa
最强的钢是2200mpa
有没有再高的我就不知道了
你倒是说说这是怎么媲美的？
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 比强度
: 胡扯
: 我能查到最强的铝合金强度是900mpa
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
哦，我理解错了
欢迎你提供最强的铝合金和钢的“比强度”数据
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: MPa是强度单位
: 但不是比强度的单位
: 强度除以密度，才是比强度
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
百度来的
“飞机上的关键承力构件仍采用超高强度钢制造”，要是铝合金“比强度”那么好，关键承力构件为啥不用铝合金
超高强度钢是屈服强度和抗拉强度分别超过1200MPa和1400MPa的钢，它是为了满足飞机结构上要求高比强度的材料而研究和开发的。超高强度钢不仅具有高的抗拉强度，还具有一定塑性和韧性、小的缺口敏感性、高的疲劳强度、一定的抗蚀性、良好的工艺性能、符合资源情况及价格低廉等优点，在航空工业的应用越来越广泛。超高强度钢大量用于制造火箭发动机外壳，飞机机身骨架、蒙皮和着陆部件以及高压容器和一些常规武器。由于钛合金和复合材料在飞机上应用的扩大，钢在飞机上用量有所减少，但是飞机上的关键承力构件仍采用超高强度钢制造。目前，在国际上有代表性的低合金超高强度钢300M，是典型的飞机起落架用钢。此外，低合金超高强度钢D6AC是典型的固体火箭发动机壳体材料。超高强度钢的发展趋势是在保证超高强度的同时，不断提高韧性和抗腐蚀能力。
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 飞机用铝比用钢多
: 就知道顶尖材料
: 铝的比强度比钢铁强
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
呵呵 back
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 百度来的
: “飞机上的关键承力构件仍采用超高强度钢制造”，要是铝合金“比强度”那么好，关键承力构件为啥不用铝合金
: ...................
--
FROM 218.247.161.*