- 主题:增程高速十个油的油耗还有脸否认过时技术
靠电池的削峰填谷啊
靠发动机的最佳工况啊
【 在 unembedded (unembedded) 的大作中提到: 】
: 市区要省油,高速纯油你还能省油,从什么地方省??
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 纯油混动本来就应该干趴下纯油油车
: : 这一点有啥疑问?都比不过油车,那发展混动难道只为了市区省油?
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FROM 183.17.238.*
市场上开的最慢就是纯电车
【 在 Vibration (振动控制工程) 的大作中提到: 】
: 电车加速性好啊
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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FROM 183.17.238.*
你是新来的吧?
我2007年第一辆车至今已经拥有过五辆车
现在开丰田威兰达插混四驱顶配版
还有一辆宝马6GT
【 在 rtxkyo (rtxkyo) 的大作中提到: 】
: 一个车都没有的滥坑王,别在这装神弄鬼了
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: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: : 华为更搞笑还跟着抄袭理想的增程技术
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FROM 183.17.238.*
那以我以前混动的经验
开一次高速那个电池充的满满
下次我开高速看看我的电池是不是充的满满
【 在 CRC (CRC) 的大作中提到: 】
: 当然要扣啊,要不然之后你拿充的这些电跑的距离去算成本岂不是百公里零成本
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 数据是个卵
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FROM 183.17.238.*
高速路如果只是保持速度
其实用不了多大功率
你们以为速度快了就需要很大功率?
猛加速才需要
【 在 unembedded (unembedded) 的大作中提到: 】
: 高速路!!!
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 靠电池的削峰填谷啊
: : 靠发动机的最佳工况啊
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FROM 183.17.238.*
都是纸上谈兵
我的雷凌混动和大众1.4t dsg比过
油耗直接低50%
那一点电机重量根本不是核心
核心是高速时候维持一个速度不需要多大功率
剩余功率可以充电可以再使用
这点难理解吗
【 在 unembedded (unembedded) 的大作中提到: 】
: 混动高速都换成油机直驱了,这种工况也没多少能量可以回收,混动带一堆电机电池跑,就这状态跑出来比纯油车还要省油,可能吗?
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 高速路如果只是保持速度
: : 其实用不了多大功率
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FROM 183.17.238.*
所以这就是汉兰达的成功
现在汉兰达没有上插混
如果上插混一样赢麻?
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 你们呀,到现在都没理解,为什么理想能成功。。。定位,定位,定位。。。
: 谁一家六口中年拖家带口,整天追求加速,整天一万公里跑高速?整天操控,性能?
: 理想one定位太准了,空间大,孩子的东西放的下,坐进去全家心情高兴。。。大多数时间周末用电去各种培训班,偶尔用油上高速去个郊区。。。。平时电就够了,偶尔麻烦了,就用油。。。
: ...................
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FROM 113.87.160.*
多花个10万块钱,把汉兰达内饰更新一下,搞个200公里插混,人民就买账了?
那太简单了,雷克萨斯的内饰下移到汉兰达
电池上个200公里
齐活了
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 汉兰达,内饰是10到20万级的水平,这级10年前新增市场成功。。。现在汽车消费是存量市场,升级到40到50万级了,理想的定位就合适了
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 113.87.160.*
我开过的电车比你见过的电车都多
我平时做代驾你不知道吗?
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 这个版明显你是新来的,之前你是车版坑王。且不说你的车存不存在,存在也都是油车,一个没开过电车的,来评论电车不是挖坑是什么?
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FROM 113.87.160.*
你见过几千台电车?
睁眼说瞎话了吧
市面上在售的电车品类才多少
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 哈哈,开始胡言乱语了,即便你真是个代驾,开过的车也不可能有我见过的多呀。不说车展,小区和公司地库,几千台车,新品基本都有
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FROM 113.87.160.*