- 主题:增程就一落后技术，特别是理想，问界这种背个大电池的增程
RT
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修改:ykai666 FROM 114.82.1.*
FROM 114.82.1.*
增程就一落后技术，特别是理想，问界这种背个大电池的增程，没电油耗低不了，国外大厂哪家搞这种
【 在 ykai666 的大作中提到: 】
: RT
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FROM 114.82.1.*
我看了几个问界m5车主的视频
高速亏电情况下油耗是10个左右
但是他们不是这么计算的，因为这中间还充电了
所以他们会把充的电换算成里程扣除掉
实际上，充的那些电是用来做急用的，比如猛加速或者大长上坡
我觉着整个增程都在说一个故事
【 在 ykai666 的大作中提到: 】
: 增程就一落后技术，特别是理想，问界这种背个大电池的增程，没电油耗低不了，国外大厂哪家搞这种
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FROM 113.87.160.*
这么算没问题吧，充的电本身也能再跑一段距离，（增程跑的距离+额外充电跑的距离）/总油量消耗，就是单位油耗了，实际上他们应该这么测，电池充满电，然后直接燃油优先，电池既不放电也不充电，就不存在这个问题了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我看了几个问界m5车主的视频
: 高速亏电情况下油耗是10个左右
: 但是他们不是这么计算的，因为这中间还充电了
: ...................
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FROM 122.225.219.*
10个油都算少的
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我看了几个问界m5车主的视频
: 高速亏电情况下油耗是10个左右
: 但是他们不是这么计算的，因为这中间还充电了
: ...................
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FROM 116.246.16.*
有这样开车的？测馈电油耗就可以了
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 这么算没问题吧，充的电本身也能再跑一段距离，（增程跑的距离+额外充电跑的距离）/总油量消耗，就是单位油耗了，实际上他们应该这么测，电池充满电，然后直接燃油优先，电池既不放电也不充电，就不存在这个问题了
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FROM 116.246.16.*
满油满电测油耗都1.x个油
【 在 ykai666 的大作中提到: 】
: 有这样开车的？测馈电油耗就可以了
:
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FROM 116.246.16.*
也可以是一样的，不过网上那个馈电油耗选错了模式，选择不会返充电池的模式就行了
【 在 ykai666 的大作中提到: 】
: 有这样开车的？测馈电油耗就可以了
:
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FROM 122.225.219.*
亏电情况下
【 在 vop 的大作中提到: 】
: 我怎么看M5高速油耗基本在7、8个左右，很少有达到10个吧？
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FROM 119.123.240.*
和速度有关
均速50的话油耗5升
均速80的话油耗6升
均速100的话油耗8升
均速120的话油耗10升
均速160的话油耗18升
均速190的话油耗25升
均速210的话油耗30升
【 在 vop 的大作中提到: 】
: 我怎么看M5高速油耗基本在7、8个左右，很少有达到10个吧？
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修改:rasper FROM 36.112.195.*
FROM 36.112.195.*