不管有没有前途，至少目前大部分车主对换电体验还是很满意的。
【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 看了下版上的各种的贴子，基本上集中在：1,换电体系资产太重，把蔚来拖垮， 2,只有蔚来一家在玩，证明了他做这个事情不被业内认可，3,限制了新车型的开发。
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: 对于1, 换电站的建设成本已经很低，一个站的建设成本去除电池应该一百万上下，换电站不复杂也没那么贵，电池可以用打包给蔚能，早期蔚来
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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