本人不太懂汽车，但是仅仅从材料上的物理特性来判断两种的好坏，而不用考虑到汽车本身的结构是不是太自信了？发动机也有铝钢铸铁之分，那又是那种更好了？
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 铝，密度2.7，模量70gpa，一般车上用的铸铝强度也就300兆帕，铝板能到400多
: 钢，密度7.8，模量210，铸钢一般能到700-800的强度，好点的车用钢锻件能到1000
: 从比刚度来说，钢其实比铝要好
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