锂电池不够安全这是事实
  
穿刺容易导致爆炸燃烧
  
磷酸铁锂会改变不少这种穿刺燃烧事故
  
从比亚迪大量的燃烧事故现场看
  
貌似大多不是因为碰撞挤压导致的
  
而是他家在车辆设计上有些瑕疵
  
这些自燃的案例，厂家肯定会积极的收集案例，有些召回也在暗中进行
  
其实我的意思是
电池本身的安全其实相对于电动车早期已经很大改善
  
现在是围绕电池的外围的设计有些问题
  
要相信电池会越来越安全的
  
汽车取代马车的时候
  
马车夫也取笑汽车事故多
动不动就趴窝
  
但是汽车迭代速度比马车快多了
  
虽然汽车在迭代过程中死了一些人
  
但是比例太低不足为提
  
浩浩荡荡的大趋势是挡不住的
  
【 在 RiverFish (Small Fish) 的大作中提到: 】
:  这么多电动车自然新闻，很多新车都自然，等车电池老化一点，自然会更频繁，这个版好像不怎么关心
:  
:  是自然其实很少，只是媒体宣传的多？
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电车相对于油车上革命性的

长期以来电池密度上不去，电池无法作为汽车使用，第一次电池终于可以大规模在汽车上商用，带来的是一次汽车行业对电力革命


电车零排放，对城市环境影响巨大

设计上，电机直接安装在车轴上，只需一根电缆控制，再也没有什么传动轴这种老套东西，整个车辆的结构发生巨大变化


进入电气时代后，各种自动驾驶，各种车辆智能才成为可能，车辆与车辆之间的互通协商控制这些做未来才成为可能


电车时代再没有什么换机油这种恶心的东西了
车辆的保养夜进入新时代

  
  
【 在 granis () 的大作中提到: 】
:  一说电车和油车的趋势就说马车和汽车，诺基亚和苹果，用自己的脑袋想想能类比么？电车油车之间有本质的区别么？汽车马车那是速度保养上巨大的差别，诺基亚和苹果是电话和上网的区别，都是换代革命性的。电车油车呢？
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 锂电池不够安全这是事实  
:  :    
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然而燃烧存在，但是并没有死多少人  

相比汽车时代少多了

你今天能开油车也是无数油车先烈换来的，比今天电车死的人多几个数量级的先烈
  
【 在 dogmanstar (一只黑熊) 的大作中提到: 】
:  那也是现新能源车主屁股坐在易燃电池堆上 用绳命换来的进步
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  :    
:  : 汽车刚出来的时候    
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我的插混长期作为电车用，绝大多数时候都是充电使用
几乎就是当纯电车使用

没有电的时候，没地方充电的时候就用油，这有啥胡说八道的？

自动驾驶油车确实有，但是油车的自动驾驶控制不够精细，和电车差的远了去了
电车是通过调节电流大小来控制车速，那个控制速度几乎是瞬时

油车是控制档位与油门来控制，那个迟滞谁能忍受？关键时刻就是生命的代驾

【 在 granis 的大作中提到: 】
: 电车有电就充，没电就用油？最佩服的就是一本正经的胡说八道
: 说这么多没用，用户关心的是：
: 100公里路程油车1个小时，是不是电车可以0.5小时？
: 自动驾驶是不是只有电车才有，油车用不了？
: 是不是随时可以补电，高速跑120是不是电耗快速下降还有一碰撞就自燃？
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