- 主题:国网充电站真是差劲到家了
规律就是现在一时半会儿改变不了，看大方向？这不是杠是啥。大方向从封建社会到社会主义社会了，经历了多少年？
以后的事以后看，目前只说眼前的事，你扯到很多年之后去干啥。
【 在 BTBU 的大作中提到: 】
: 我杠啥啊，我也没说政策是现在马上要实现的啊，说的不都是规律么？放到某一个时点没准物价还降了呢。现在不调电价等于未来就没有这个规律？所以我也不明白你想说啥？你要不认可这个规律还可以争辩一下，只说现在没有这个事实是想表达什么？
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其他平台在高速出入口附近建站也行，可以接受的。
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 蔚来一般在换电站会配点超充，但不确定高速服务区的换电站是不是有
: 有点印象是说高速上好像不让其他品牌去建设充电桩
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政策就是国家一句话的事，有时候不用看什么大趋势。
【 在 BTBU 的大作中提到: 】
: 这都不需要国家大事啊，不看趋势的人很多，就跟前十几年买房一样，对于这个经济发展阶段必经之路的现象你还心存疑虑，那有啥可说的，产业发展也是如此啊，新能源汽车相关配套也是如此，汽车这个产业你永远占有道路公共服务基础设施等资源，电价如果不涨车船税就会大幅增加，这两个不涨那么汽车生产环节税收就会大幅上涨，包括电池的环保税等等，这几个必中一个。
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我不小看zf，但是我觉得你这种纸上谈兵的人很幽默。
【 在 BTBU 的大作中提到: 】
: 那你太小看政府了，很多政策是有迹可循的，也是有依据的，并不是只拍脑袋，这里面我认为调电价可能性最大，比如官方研究机构开始说中国长期发展水电，投资巨大，但长期靠政府补贴但日常运营其实巨亏多少亿等等这种话题，那么估计就会开始了，这就跟房产税一样，都在吵吵出台不出台，只能说必出，只不过是早晚的问题。房地产市场已经发展到存量房为主阶段了还不出房产税，政府这么多年的配套什么道路市政公共交通地铁教育等等配套都白给部分人？怎么可能呢。
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市区的国网桩维护的也不怎么样。
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 因为国网很多桩桩都在偏远地区或者高速服务区，利用率太低，亏损很严重，和社会运营商只在最赚钱的地方建桩是完全不一样的
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你说的这些地方我都去过，不过是油车没关注过充电桩的问题。
过几天想去五台山，这么近都不敢开电车去，生怕高速的国网桩出问题。
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 国网的桩是由每个省公司在具体管理，不同省公司对这块的重视程度不一样，桩的维护也不一样，北京公司对这块不怎么重视，导致北京的桩维护确实很烂，像天津、浙江、湖南、山东这些省维护的要好很多
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