一升油大概3度电，均速25差不多就是市区行驶，也就是说折算下来市区油耗5.8

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 给你看看问界M5最近600公里燃油模式下的真实油耗（特别设置了燃油优先，完全当油车开，所以一点电池都没有消耗），注意因为最近的天气，所以全程都开了空调
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4.2+4.8/3=5.8

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 市区只有5左右
: 6.1这个是开高速的油耗
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: ...................
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均速25呢，再说你这又不是油车，不存在起步油耗高的问题
这天要开空调倒是有影响

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 首先发电1升是3.2度，所以是5.7
: 其次你按7公里的距离来算太短了，加上行车停车时空调的作用，估算的意义不大，一般上几百公里再计算会比较准
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: ...................
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均速88，这是高速吧，跟你前面那个高速油耗差不多，均速95，油耗6.1-0.5/3=5.9
其实市区5.7我也没觉得什么，你说市区5上下，5.7离得也没多远，单次油耗围绕均值上下波动不是很正常么
我就是单纯根据你的图计算了一下

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 市区一般都是用电，除非完全没桩，几乎不会纯油行驶，但是你看看这段200公里的纯油行驶数据，速度88油耗就已经降到5.7了。
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混动就是油车。无非油耗更低一点

哦，对了，增程是高速油耗更高一点的油车
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 发动机，电池，电控，电驱，复杂的一笔，结果别人简单的增加一个一档或2档变速器，变成了油耗低、发动机可以直驱的超级混动。关键现在做增程的那两家，发动机、电池、电控、电驱全部外购，组装厂，也搞不定可靠性，总体可靠性比混动更差，但油耗更高、动力更差、电池寿命更短、发动机接入时间长噪音大。增程党，能力不行，天天还吹牛逼
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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