- 主题:无论是増程还是插混，主要是当油车开吧
磷酸铁锂电池的循环次数相当高
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 小电池的循环次数是有限的，天天当电车跑很快就废了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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你错了，买的插混的纯电续航只要在100以上，基本都是当电车在开，能充电就会充电，实在不行才会加油。
原因无他，便宜，开电车的通勤成本比地铁还低。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 当电车开的话，直接买电车得了
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家有充电桩，充电哪儿费劲了？什么，家里没桩？那就买纯电续航50的那款，天天加油开呗
哪家的电池这么挫，只有1000个循环？说出来，让大家认识一下
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 100公里，充电多费劲，自家没桩基本不现实
: 100公里还有个问题，电池寿命不行，1000个循环，寿命十万公里对家用车来说太短了
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电车跑不了长途，这一条硬伤太大
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
如果当电车开，真不如直接买电车算了
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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是么？
现在正是夏天，大家都跑去藏区和新疆自驾了，插混说走就能走，路上的赶路时间和驾驶体验跟油车是一样的。
电动爹行么？
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【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
现在高速跑个400公里，也能满足不少人的长途需求了
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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还有去内蒙乌兰察布 呼伦贝尔 阿尔山的，还有去吉林长白山的，还有去四川海螺沟泸沽湖的，还有去云南大理丽江的。
总之，只要是长距离的自驾游，上面这些需求，电动爹能满足哪一个？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 自驾去新疆的，有10%？
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这句话是你说的么？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 如果当电车开，真不如直接买电车算了
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低端电车，7 8万的那种，能长途自驾游么？例如我前面列举的那些需求
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【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
不冲突吧，
我的意见，低端车，要么纯油要么纯电
纯油车经济性强，帝豪七八万可以买一辆
家里有桩，上纯电动，开的多话，使用
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没说越野，就说中长距离的自驾游，哪款7 8万的纯电车的驾驶体验跟纯油车是一样的，列举一下
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【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
越野不行，跑国道省道乡村柏油路没问题
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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北京比亚迪的车主群里，有不少开到35万以上了都没换电池
都是当年的蓝牌纯电车，第一批吃螃蟹的
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 说起出租车，寨都E6，续航400，我知道有28万公里就换过电池的，700个循环
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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