- 主题:第一次去华为店看m5
现在这个价位能拼过问界m5的车几乎都没有，你又给降了五万？那别的车还卖不卖了？要不说几个20-25价位能和它竞争的车型，让大家开开眼
【 在 fhwestlife 的大作中提到: 】
: app太多了吧，看着很乱，个人感觉车上不需要这些东西，音响效果还行，但是是酷狗，没看到qq音乐，开充电盖要在屏幕点，有点麻烦，总体上20-25万差不多。
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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哪个油车能比过问界m5，说说看
【 在 fhwestlife 的大作中提到: 】
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: 26万是两驱的，如果是油车可比的很多，我觉得偏贵罢了
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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搞笑吧。m5综合续航1100公里，综合油耗5升。可油可电，纯电续航180-200公里，使用成本是同价位油车的零头。保养成本每年500块，纯电体验，动力响应快，百公里加速7.1秒，NVH低，车辆待机不会抖动，不用担心一氧化碳中毒，车机天花板，19个喇叭一千瓦的音响。可以外放电，全铝合金底盘。可以说跟同价位油车完全是两个时代的东西。
【 在 fhwestlife 的大作中提到: 】
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: 领克，长城，传祺，m5如果是纯油车只有pad是优势
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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行，你继续开油车吧。
【 在 fhwestlife 的大作中提到: 】
: 你是卖车的还是水军，真见识了。要这么比我说的那些也能列一堆优点。
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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要是这车完全卖不动，说明价格虚高了，你让降价也有情可原。可人家现在26-32万的价格，每个月销量都要破万，产能已经快不上销量了，妥妥的爆款产品，你居然说只值20-25万。真怀疑你是咋想的。你是认为买这车的消费者都是傻子吗？别人分不出好坏车，就你自己才最懂？
【 在 fhwestlife 的大作中提到: 】
: app太多了吧，看着很乱，个人感觉车上不需要这些东西，音响效果还行，但是是酷狗，没看到qq音乐，开充电盖要在屏幕点，有点麻烦，总体上20-25万差不多。
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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这个月就月销破万，下半年销量只会更多。算上纯电款，顶峰月销量可能要突破两万。modelY是每季度集中交付，它能月月卖五万？再说我说销量越高就值钱了吗？我说的是爆款车能卖这么多说明消费者认可其定价，你别只车里坐了只会，连车开都没开一下就瞎乱给人家定价。让人笑话
【 在 fhwestlife 的大作中提到: 】
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: 上个月也就7000辆，再前一个月5000多辆吧，为什么就破万了？华为做啥都是对的？要是华为自己研发生产，我觉得比现在这个小康强，现在这个什么赛力斯就是不值。存在不一定合理，modely我也有，上个月5万多销量说明比1万的车好五倍？没空搭理你还来劲了。
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: 发自「今日水木 on i
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我回错贴了，删了
【 在 fhwestlife 的大作中提到: 】
: 懒得理你，就冲你这sb样，这lj车欠喷
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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你真是个杠精。拿个小车跟中型suv比持续极速。你干嘛不拿8万块钱的摩托出来说事，这个不是更快？再说谁不要命了会高速上一直190的速度巡航几个小时？精整一些根本没有任何现实意义的情景来贬低M5，你无聊不？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 最大功率90KW的发动机发电，到达电动机的功率不超过80KW，实际能用的不会超过75KW，比1.5L的油车功率还低，这点功率驱动2吨的车，持续极速也就是150左右，不能再高了，否则违背了能量守恒定律。而且速度高了电动机的效率因为发热也降低，最终也就输出60KW左右。
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: 8万元1.6L的
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