- 主题:对比了一圈，最后还是选了小鹏P5
和小鹏的智能化相比，大众就是个弱智车
大众油车时代吹的激光焊接、空腔注蜡、DSG变速箱都是智商税
电车时代了，还在吹硬件，毫无诚意，对体验毫无创新
智能车时代，软件研发是护城河，大众这种厂商没有智能基因，永远也做不好
但从体验讲，两个车的悬挂结构虽然不同，但大众并没有什么越级的体验
但是软件上，小鹏对大众是碾压级别的存在！
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 20万买个板车？大众ID4了解一下，20万出头，84度电，多连杆独立悬挂，还有你在意的辅助驾驶全都有
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典型的农民企业家思维
硬件研发毫无门槛，随便一个厂家搞堆料就能搞出来，比如哪吒、零跑，恒大
软件的研发和适配难度更大，小鹏投入了大量的研发力量，每一次更新迭代都是以用户体验为核心，在智能化方面是当之无愧的行业龙头
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: P5这样的板车悬挂轿车，如果油车也就卖8万块钱
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p5月销5000+，以产定销，知道有多火么
没开过p5就别嘴炮
智能车是精密的系统工程，三电系统+传感器如何协同？全栈自研的高级辅助驾驶软件与硬件如何耦合？
飞度+大屏？呵呵，无知就不要秀智商了
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 没必要买激光雷达版，那P5真的毫无亮点了，约等于买个有大屏幕的油改电飞度。
: 你要是真的很在意算力，这三个车算力排名你知道是啥样的吗？
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20万区间，智能化家轿，p5是很平衡的选择。非要跟运动车比操控，纯属有病。
你属于典型的穷屌丝思维，既要还要。小鹏有40万的价位的新旗舰G9，欢迎你去喷。
你开的啥车，让大家鉴赏一下
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 很遗憾，开过，走流程还是直接喷？
: 每一脚刹车都觉得刹不住，刹车脚感是我近几年开过的车里最烂的，没有之一。
: 悬挂支撑差，转弯侧倾严重。过坎非常颠，尤其是后排，舒适度隔音都不行，板悬就是这德性。
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我所在的200多人p5车主群，没有一个抱怨底盘和操控的，哈哈，你真是皇上不急太监急。
你有车吗？开的啥车？
我家里两油一电，BMW买菜车一直在吃灰，操控算个毛啊
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 你是不是阅读理解有问题？我对比操控了吗？全都是舒适家用层面的。
: 家用车现在都只看智能驾驶和车机，不看舒适了吗？
: 真要拿动力操控来说，P5一个升高底盘的飞度挂个大电池包，能有什么操控？
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BMW扭力梁？一句话你就暴露了
豪车真不是你擅长的领域，赶紧回家搬砖吧
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 不是因为地盘好操控好才不抱怨，是因为能受得了才不抱怨的，车主满意能说明得了什么？受不了这个底盘操控人都选择了不买。
: 你的BMW买菜车是什么型号呢，怕不是也是扭力梁吧，如果是的话，那你对P5满意确实也挺合理的。
: 我开什么车有不少版友知道，你有兴趣可以去挖一挖。
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你高兴就好
大众电车要不是降价几万，谁会买
国产新势力从来不降价，照样卖的好
电车买大众，图便宜才会考虑
奥迪那种工业垃圾，操控牛逼、底盘高级，但就是各种毛病，反人类的设计，销量差真是活该了
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 啧啧，板车和独立悬挂被你说成没有越级体验，还有不知道是谁在吹硬件啊，还都是用户花了钱又体验不到好处的硬件，什么算力、摄像头和雷达。至于软件，更想笑了，软件牛逼是可以让车更舒适，操控更好还是发生事故时更安全？说不客气点，用造手机的理念造车就是谋财害命。
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FROM 123.125.216.*
砖家，你到底开什么车呀？让我们长长见识
不说出来总以为你是个键盘车神呐
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 大概可能也许，法系正统在小鹏。
: 我是受不了板车的后排给家人坐，何况已经花20万买车了，油车都能买正经B级车了，哪个最突出的不是家用舒适。
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FROM 36.112.188.*
抓紧时间搬砖吧，对20万的车还这么上心来喷，你的时间真不值钱。
还有，20万就是个买菜车，你偏要它满足你所有需求。
40万的G9你又买不起，只能说你穷了。
问你开的啥车，你支支吾吾说不出来，只能说你就是个纯粹的键盘侠。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 开什么车都不影响我觉得P5不咋样，我也没打算在这里做什么宣传推广。
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FROM 36.112.188.*
键盘侠，p5对我来说就是个玩具，懂不？
老子愿意花25,000买软件，够你一辈子充电的钱了。
老大不小了，先摇个号。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 也老大不小的人了，能不能别跟小学生一样骂街了。
: 我不喜欢P5，也不妨碍你觉得P5业界第一，说几句车不行，碍着你的自动驾驶踩油门了吗？
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