昨天又去试驾了一下P5，同时对比了下极氪001。
最后拍定了，选小鹏P5。pass了Model Y和极氪


原因如下：
1. 辅助驾驶：我们试驾了所有车里，小鹏的辅助驾驶是最好的，至少试驾敢给我们演示全部，包括自动变道，自动泊车，跟车，等等。

极氪基本没有辅助驾驶，连车道保持都没有，而且内饰的花纹显得过于复杂。感觉吉利还是传统车企，自动驾驶这块还差得远。

2. 优惠
周末小鹏还有个优惠，能便宜几千块钱

3. 电车升级换代太快，没必要也不可能一把到位
电车的电池，自动驾驶，车机等方面还都是在非常初步的阶段。我感觉类似iPhone4的时代，后面升级换代会非常快，几年内，1000公里续航，可以L3级别无人驾驶的车会出现而且越来越普及。

那家庭第一部车，还不如先买个经济适用型的先开着，下一辆可能5年后，再买一台好的。

4. 其他

小鹏的内饰我们很喜欢，虽然未必用料特别高级，但是风格比较干净年轻（比亚迪是反例，内部一股乡镇企业家的感觉）
另外就是价格了，20万出头，也很吸引人。毕竟我们其他的选项都要贵10万左右。10万块钱省下来难道不香吗？
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你两个车体验下

【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 我第一次听说p7内部空间比p5小
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暂时没选，还没想好要不要。
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【 在 driftering 的大作中提到: 】
: 选激光雷达了没
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嗯，我们要是能接受byd 的内饰风格可能也买了，另外因为在深圳打车很多比亚迪的汉，所以有点不想买一个网约车。。
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【 在 meaningless 的大作中提到: 】
: 好车！
: 550P版拿下来得24了吧。
: P5本人也是一度下定，后转投乡镇企业家风。
: 1.P5点对点自动驾驶好像还没开放，即便开放了北京5环内短时间内可能也用不了，最有优势的自动驾驶在绝大多数用车范围内受限。企业家风在四环上开自适应续航也还能凑合用。
: 2.P5内饰用料还是差了点，座椅真皮要加那个睡眠套装1万2，很多地方还是硬塑料。要说干净那确实也没毛病。
: 3.能买到的续航最大550，偶尔跑跑长途还是不太够用。
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当时也反复问了销售到底有没有必要买激光雷达版，销售也说如果不在城市内环用，好像边际体验改善也有限
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【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 你夸了半天算力，然后没激光雷达，你这算力留着挖矿吗？
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