- 主题:我发现现代在氢能源车上发展很快啊
我们的氢能源战略现在是什么？
是不是有点落后了？
氢能源感觉还是很屌的，没有什么锂电池的生产污染问题
也没有锂电池的衰减问题
最重要的是加一次氢，只需要五分钟，但是可以跑600多公里
这个比锂电池车强太多了
如果氢能源车在加上一个100公里小电池
那这种氢锂混合动力车应该可以大杀四方了
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FROM 113.87.160.*
感觉也是多条腿走路吧。
质子交换好像卡住了。
氢燃料发动机已经看到曙光了。
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FROM 124.64.221.*
氢能源的祖宗都玩不下去了。捡人家玩不下去的玩？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
我们的氢能源战略现在是什么？
是不是有点落后了？
氢能源感觉还是很屌的，没有什么锂电池的生产污染问题
也没有锂电池的衰减
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FROM 175.167.138.*
我们发展也很快啊，比如光伏制氢，风光氢一体化等技术
简单搜一下两桶油氢能源布局的新闻就有很多
但是相当长时间内，小型乘用车只会用纯电和油电混两种新能源技术
而氢能用在其他类型的各种车上，原因还是安全性
举例来说，氢燃料车是不允许进地下停车场的
因为一旦出了问题，整栋楼都会被掀掉
就算是极小概率事件也是不允许的
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 感觉也是多条腿走路吧。
: 质子交换好像卡住了。
: 氢燃料发动机已经看到曙光了。
: ...................
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FROM 124.205.77.*
听说很多地库不让进， 万一泄露一个停车场都能炸毁。
现在买车谁没有个地下车位啊，90%时间都在地库停着。
这种虽然是万中无一的意外事件，但是只要发生一次，那就是轰动效应，可能全国都得停产。
电车安全性做的再好，也有一堆堆的燃烧事故，如何能保证氢能源车一次都不燃烧？
万一有一次爆炸了，那威力就算在大街上一次都得炸死上百人。
有的人说我的储氢罐安全性极高，那能有核电站安全性高？ 日本爆了一个，全欧洲都开始拆除核电站。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我们的氢能源战略现在是什么？
: 是不是有点落后了？
: 氢能源感觉还是很屌的，没有什么锂电池的生产污染问题
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修改:xiiii FROM 116.18.6.*
FROM 116.18.6.*
央企都在往氢能转吧。中石化他们不想被锂电打趴下，就只能转氢能
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
我们的氢能源战略现在是什么？
是不是有点落后了？
氢能源感觉还是很屌的，没有什么锂电池的生产污染问题
也没有锂电
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 120.245.88.*
两桶油那都是灰氢，正经的绿氢还得是风光电制氢。
【 在 heiabc (heiabc) 的大作中提到: 】
: 央企都在往氢能转吧。中石化他们不想被锂电打趴下，就只能转氢能
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: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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日粉日常两吹…
吹氢能源又要牛逼，国产电车要死
吹日厂新电车出来了，国产电车要死
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我们的氢能源战略现在是什么？
: 是不是有点落后了？
: 氢能源感觉还是很屌的，没有什么锂电池的生产污染问题
: ...................
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FROM 114.254.3.*
甲醇制氢小型化
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长安的氢能源汽车已经发布快上市了,国产首款量产氢能源汽车
当然我国主要还是发展重型车辆为主,目标就是以前烧柴油的那些车辆,
各地都在建加氢站,由于大型车使用35Mpa存储系统,只有一部分站既有
35Mpa又有70Mpa.
日韩的氢燃料电车汽车,用的电池(镍氢)都比较小,和普通混动用的差不多,锂电池
本身就是危险源,再和氢能在一起使用,恐怕会危险性加倍.
如果丰田的双极性镍氢大量上市后,倒是可以用于构建一个10度左右的插电,用于
燃油插电或氢燃料插电.
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我们的氢能源战略现在是什么？
: 是不是有点落后了？
: 氢能源感觉还是很屌的，没有什么锂电池的生产污染问题
: 也没有锂电池的衰减问题
: 最重要的是加一次氢，只需要五分钟，但是可以跑600多公里
: 这个比锂电池车强太多了
: 如果氢能源车在加上一个100公里小电池
: 那这种氢锂混合动力车应该可以大杀四方了
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