- 主题:增程比插混技术落后费油这个结论即将被证伪
50公里太低了，没竞争力。至少也要100-200公里。15-30度电左右
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 长安这套成本低啊，就多个电池的钱
: 装个50km电池，也就1万块的成本吧
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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电池太少会导致峰值输出功率低，也就是加速太慢，车很肉。这种车应该不好卖。100-200公里续航的也就比油车贵1.5-3万块，多数时间都用用电，几年油钱就省出来了。如果算上购置税减免，那差价更小的
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 50公里，就当纯油车开，只比纯油车贵一万，可以团年现在的燃油车。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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早晚会有人做10万以内的增程车，等着吧
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 九万快的100公里逸动增程车什么时候上市？去买一辆
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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不能插电或者小电池的混动都没前途
【 在 ble 的大作中提到: 】
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: 日产的纯增程，好几年前就做到了3.x升的油耗了，不是理想那样的上十的油耗。但是，理想是冲着赚钱去的，别人跟风的价钱不往上走，赚不到这个钱。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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