- 主题:Re: 亲身经验告诉大家车规还是很重要的
车规级别芯片价格最多高一倍
我能接受
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 后装的用上车规级就不是这个价了
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你懂个毛线啊
这些第三方的配件,为了成本都会选择非车规,或者没有的选择
你以为你有钱就能买到车规级别的配件啊
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 你自己选个烂货装车上.
: 然后指责非车规.
: 车规要求[-40,140], [-30,120]是非车规, [-10,30]也是非车规.
: ...................
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你懂不懂,市场上只有那种级别的卖
你想尝试车规级别的,也没地方给你尝试
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 你才懂毛线, 就凭你一张嘴.
: 你买的烂货, 就和车厂选的一个质量?
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我遇到的只是温度一项而已
车规的要求的维度多了去了
不要质疑人家定的规则,那些规则都是芯片厂家为了客户安全制定出来的
不是拍脑门子定出来的,也不是为了阻挠其他厂家进入这个行业
所谓问题,都是在一些极端情况下出现
比如温度,湿度,气压,辐射,耐久度,以及上述这些维度的组合
比如耐久度与温度的组合,有些非车规芯片可以抗三年不出问题,但是时间久了,第四年第五年可能就出问题。
只要遇到一项极端情况,非车规没有满足需要,那么就是人命天大问题
【 在 smallyoung 的大作中提到: 】
: 我觉得你这个论断挺奇怪的。
: 车厂用的非“车规认证”和你自己买的非“车规认证”可以在温度适用范围和稳定性上差很多。
: 目前新势力所谓非“车规认证”芯片没有大范围爆发出问题。
: ...................
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