- 主题:小鹏有点危险了
产品力不够强，竞争对手太强。产品定位模糊，抓不住主流人群。在智能化上下重注，大错特错，现阶段的主流客户其实根本不需要超出一般水准的辅助驾驶功能，尤其是为了智能化牺牲别的方面造成明显的短板。三大新势力，可能会有人提前倒下。
--
FROM 117.65.190.*
小鹏股价一年来是最坚挺的
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 产品力不够强，竞争对手太强。产品定位模糊，抓不住主流人群。在智能化上下重注，大错特错，现阶段的主流客户其实根本不需要超出一般水准的辅助驾驶功能，尤其是为了智能化牺牲别的方面造成明显的短板。三大新势力，可能会有人提前倒下。
--
FROM 103.61.37.*
搞换电是最危险的，重资产，且长远看没啥价值
【 在 mafama 的大作中提到: 】
:
: 产品力不够强，竞争对手太强。产品定位模糊，抓不住主流人群。在智能化上下重注，大错特错，现阶段的主流客户其实根本不需要超出一般水准的辅助驾驶功能，尤其是为了智能化牺牲别的方面造成明显的短板。三大新势力，可能会有人提前倒下。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 100」
--
FROM 114.241.96.*
和去年同时间比确实是差不多，但是和最近一年里的高点56块比，现在28也算腰斩了。
蔚来是从64掉到现在的20.
理想是从20涨到了40.
现在处于智能化技术的快速提升期，早期获得的技术优势很容易因为新技术的引入被抹平。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 小鹏股价一年来是最坚挺的
:
--
修改:chinahuman FROM 210.12.115.*
FROM 210.12.115.*
和另外俩都差100亿了
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 小鹏股价一年来是最坚挺的
: --
发自「今日水木 on 2201122C」
--
FROM 223.104.41.*
2021.7.18到2022.7.18，小鹏从43到28，蔚来从50到20，理想从30到38。
现在市值分别是242,350,378
你说小鹏是最坚挺的？
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 小鹏股价一年来是最坚挺的
:
--
FROM 114.85.156.*
为啥我们单位小鹏多了
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 mafama 的大作中提到: 】
产品力不够强，竞争对手太强。产品定位模糊，抓不住主流人群。在智能化上下重注，大错特错，现阶段的主流客户其实根本不
- 来自 水木社区APP v3.5.5
--
FROM 114.254.9.*
菜鸡互啄
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
2021.7.18到2022.7.18，小鹏从43到28，蔚来从50到20，理想从30到38。
现在市值分别是242,3
- 来自 水木社区APP v3.5.4
--
FROM 223.104.40.*
周期问题而已，小鹏方向正确，仍是最有潜力的
【 在 mafama 的大作中提到: 】
:
: 产品力不够强，竞争对手太强。产品定位模糊，抓不住主流人群。在智能化上下重注，大错特错，现阶段的主流客户其实根本不需要超出一般水准的辅助驾驶功能，尤其是为了智能化牺牲别的方面造成明显的短板。三大新势力，可能会有人提前倒下。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 222.249.231.*
理想和蔚来的新车都陆续开始卖了，小鹏的也快了
--
FROM 114.246.252.*