- 主题:特斯拉的主动避让功能真是牛X
也许只有多车道的时候敢打方向？
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 是啊，万一右边是台阶，这一打方向后果更严重。
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那，感觉有点莽啊
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 这个右侧是自行车道啊，非多车道。
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沃尔沃是发现刹车不足以刹停避免碰撞，如果发现你打方向盘，它会主动加力帮你打，效果就是比自己打更快地完成变线
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 这些视频全是假的，都是车主自己开的。假如特斯拉看到这个行人了，唯一会做的就是刹车。那种猛打方向盘的避险全是车主自己。特斯拉现在能做的主动避险1 刹车 2 延迟加速 3 纠正方向盘避免偏移出车道，包括车主走神，被碰撞，以及车主变道时没注意后方来车（会拐回原车道）。fsd beta多了借车道（包括对向车道）绕过障碍（比如行人自行车和停止车辆）的能力，但也不是紧急避险的。避险的主要方式还是刹车
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车头越线没难度啊，最基本的车道保持都会处理。这个无非再把盲点监控的逻辑加进来。既然你原来在某条车道上行驶，车子可以认为这条车道是安全可用的。
但是主动离开当前车道，判断难度可要大多了。
【 在 wyguo 的大作中提到: 】
: 车头已经越线了
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