可能我开车比较靠谱吧，开了一个月，发现一次避让都没用上，倒是有几次幽灵避让每次把我吓一跳，还是关了省事，
另外还想问下特斯拉怎样才能把ACC设成定速巡航模式，ACC碰到前面有车老远就刹车也受不了

【 在 XiaChuan 的大作中提到: 】
: 车路过路口，电动自行车鬼探头，瞬间掰开，反应速度真的牛，换人开的话估计99%的司机避不开，如果电驴不减速的话。这个案例中视觉模式是不是比激光模式反应更迅速？
: 特斯拉在这一瞬间做了以下一些事:突然出现的突出物不是路边扫过的绿化带，知道右后方无车，计算好需要掰出的力度和角度，后续进行牵引力控制防止车辆失控。
:  [upload=1][/upload]
: ...................
--
FROM 113.89.218.*

我最近十年都没出过责任事故，特斯拉开了一个多月，已经调成最不敏感了，
主动刹车和主动避让合起来还是抢了我十来次，有几次动作很急着实把人吓一跳，
这个体验真是。。。最后还是都关了清净，
另一方面，现实中特斯拉追尾撞人的事故也不少，所以我不知道这玩意儿的意义在哪里

【 在 Ray2015 的大作中提到: 】
: 说明你靠谱。我开了两年被抢过两次，幅度特别小，但能感觉到
--
FROM 113.89.218.*