机械性能的研发毫无技术含量，底盘堆个料，找个欧美团队调教一下，体验并不差。
硬件和软件的耦合才是难度最大的研发，就连bba也做不好。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 智能机的机械属性并没有退化，而且大家的关注点也没少。
: 车呢？买电车的有几个关注底盘、隔音的？关注个风阻还是为了电耗。
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没学会跑，但是要先学会走。而且这几年，国产厂商在智能辅助上飞速进步，看得见的叠代，这是能实实在在对比出来的。

比那些吹底盘的，但普通人又感知不明显强多了，厂商不是傻子，会把资源堆到有可能引爆的点上。
【 在 BeBrave 的大作中提到: 】
: 这倒是～关键是现阶段的智能辅助也没智能到哪儿
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 新能源车不是自然的大趋势，但是智能辅助是真正不可阻挡的大趋势。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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太好笑了，没技术含量还没几个底盘好的。
电车拯救了国产车，背了一堆电池底盘开起来整多了，以前很多国产车底盘松松散散的。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 机械性能的研发毫无技术含量，底盘堆个料，找个欧美团队调教一下，体验并不差。
: 硬件和软件的耦合才是难度最大的研发，就连bba也做不好。
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