老王和小米雷军一样，

穷人出生，

放不下低端用户，

5万的比亚迪f3，

1千的红米，

企业家情怀，

时代变了，

人民有钱了，

连腾势d9预定都超3万了。

【 在 bufu110 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 要不是王传福小家子气，比亚迪早两年都第一了！
: 两年前，就有很多比亚迪车主要求停产油车，王传福抠抠搜搜，这也不舍得，那个也想要，整整墨迹了两年多。现在油车一停，轻松第一啊！
:
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@M2103K19C
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FROM 223.104.41.*

我也意外，

再想想理想，蔚来也不便宜，

还没技术沉淀，

不妨碍大卖，

时代变了，

有钱人多。

【 在 bufu110 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 腾势那个可能有点不靠谱，以前腾势销量可差了，每月也就几百的辆，后来转到奔驰销售都没起来，现在奔驰都要退出了，突然三万了，不太可信。
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 老王和小米雷军一样，
: : 穷人出生，

#发自zSMTH@M2103K19C
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FROM 223.104.41.*

如果放开，马上搞辆插混，五年的帝豪EV300，可以换了

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 我判断北京为了扶持理想，会在今年下半年或者明年年初，开放新能源指标购买插混和增程，定向向理想引导购买力。
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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: ...................
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修改:Mars102 FROM 222.128.19.*
FROM 222.128.19.*

eu和ex系列能保销量和企业正常运行，北汽自断胳膊，没见这么傻的

【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 本来eu，ex还行，
: 国企瞎折腾，
: 冲击高端极狐，
: ...................
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FROM 111.201.92.*

新能源汽车，渗透率逐年提高，

超越生死线了。

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
除了个别车企，新能源相对于去年都在增长，说明吃的是油车的市场，所以新能源之间没有必要卷，因为蛋糕一直在做大，就看自己的格
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FROM 124.204.78.*