- 主题:中国车企的超级混动新能源是要革油车命的
都到现在了,这一点儿都看不到的?
可油可电,日常用电,长途用油。
同级别车型,
价格接近,性能、体验比有油车更好,
为啥要买纯油车?
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FROM 36.40.134.*
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 都到现在了,这一点儿都看不到的?
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: 可油可电,日常用电,长途用油。
: ...................
强烈支持小白鼠先行尝试帮助厂家积累经验 质量稳定后我一定推荐亲朋好友买(自己不买)
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FROM 45.90.208.*
都开了快两年了。。
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 强烈支持小白鼠先行尝试帮助厂家积累经验 质量稳定后我一定推荐亲朋好友买(自己不买)
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发自「今日水木 on 风林火山」
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FROM 112.96.176.*
我已买两年,
体验不错。
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 强烈支持小白鼠先行尝试帮助厂家积累经验 质量稳定后我一定推荐亲朋好友买(自己不买)
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FROM 36.40.134.*
【 在 Shigeru 的大作中提到: 】
: 都开了快两年了。。
: 发自「今日水木 on 风林火山」
那再过5,6年我可以开始向亲友推荐了(自己不买)
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FROM 45.90.208.*
首先,抛开开车体验这些主观的感受,客观讲价格并不接近,秦燃油版和秦dmi差5W,帝豪L和帝豪hix差5W,唐燃油版和唐dmi差8W。
其次,生产制造业中测试完备性是远远不能覆盖所有的使用场景的,所以很多问题只有在实际使用的场景中才会暴露出来,比如汉dmi宋dmi的高速失速,唐dmi的刀片电池自燃。这些问题只能在更新换代之际才有机会用新方案来规避,现款都会存在隐患,只能靠打补丁的方式弥补,并不能从设计思路上解决。
最后,超级混动取代纯燃油是一个过程,最终的胜利一定是建立在价格接近,可靠性对齐纯燃油车的时候,所以在此之前买超级混动的车主,他都会承担超级混动还没有暴露出来的潜在问题的风险。
激进、乐观的消费者可以买,早买早享受早省钱,保守、悲观的消费者可以等,晚买更可靠更安全。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 都到现在了,这一点儿都看不到的?
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: 可油可电,日常用电,长途用油。
: ...................
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FROM 36.112.109.*
对,插混dmi尤其不行,千万别买。让其他人往前排一排,几十万人都等着呢。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 qzzidane 的大作中提到: 】
首先,抛开开车体验这些主观的感受,客观讲价格并不接近,秦燃油版和秦dmi差5W,帝豪L和帝豪hix差5W,唐燃油版和唐
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.72.40.*
首先,油车轿车销量大的是合资车,国产超级混动新能源车与同级别合资车的价格相比比较接近。
其次,新技术以及新产品可能会有有问题,经过快速迭代问题很快就会解决。
【 在 qzzidane 的大作中提到: 】
: 首先,抛开开车体验这些主观的感受,客观讲价格并不接近,秦燃油版和秦dmi差5W,帝豪L和帝豪hix差5W,唐燃油版和唐dmi差8W。
: 其次,生产制造业中测试完备性是远远不能覆盖所有的使用场景的,所以很多问题只有在实际使用的场景中才会暴露出来,比如汉dmi宋dmi的高速失速,唐dmi的刀片电池自燃。这些问题只能在更新换代之际才有机会用新方案来规避,现款都会存在隐患,只能靠打补丁的方式弥补,并不能从设计思路上解决。
: 最后,超级混动取代纯燃油是一个过程,最终的胜利一定是建立在价格接近,可靠性对齐纯燃油车的时候,所以在此之前买超级混动的车主,他都会承担超级混动还没有暴露出来的潜在问题的风险。
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FROM 36.40.134.*
re,这就是我骑自行车的原因。
【 在 redpacman 的大作中提到: 】
: 强烈支持小白鼠先行尝试帮助厂家积累经验 质量稳定后我一定推荐亲朋好友买(自己不买)
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FROM 58.45.127.*