年底才能缩短到2个月啊，看来我今年是没办法买唐dmi了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 不是优先出口，而是在月产30万辆的下一阶段建设目标中，单独预留了一小部分产线专用于生产海外市场出口车型。
: 按照目前BYD的订单增长情况，当今年底月产量达到20万+时，基本可以将国内用户的等车时间缩短到＜2个月的平衡状态。在接下来的20万→30万的扩产过程中，就能稍有余力配置一小部分产能，供应海外市场的用户。
: 更何况，像日本这样的袖珍型新能源车市场，整个国度的新能源车市场体量非常小，新能源车的渗透率仅有1%～2.5%左右。
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