上海到南昌，全程710km，车上3大一小，空调23度2档风，后备箱半满载。算上休息和充电，总共用时9小时，中间只充了一次电，下午一点半出发的，晚上10点半到家。app平均速度请忽略吧，真实的计算方法后文有提到。极狐app计算平均速度太实在了，从第一次上电到下一次下电，整个过程都算车辆行驶时间。

图1是从上海出发，到第一个衢江服务区的行驶电耗表。天热，所以提前把车机启动降温，并搬运行李，这里车辆静态开机差不多有20分钟左右。杭州遇到事故堵车差不多有30分钟左右的5-10km/h的速度龟速行驶。所以全程顺畅的行驶时间应该是4小时左右，真实平均速度应该是94左右。图2是在衢江服务区充电，速度还可以。55分钟充了70度电。充电的时候吃饭休息。

图3是第二段高速的行驶电耗，第二段因为已经快到晚上开的，而且已经接近江西境内，路上车少，所以比较顺畅。但是下高速的时候又花了20分钟做核酸，到家花了大概10分钟卸行李和找车位停车。所以真实的行驶时间是3.5h，真实平均速度92，平均速度低，电耗高的主要原因是因为高速快（具体速度就不说了），然后城市道路红绿灯多，拉低了平均速度。

极狐这个长途表现我很满意，710km，全程9小时，基本和我以前开油车的用时没什么区别了。如果不是做核算和堵车耽误，还能更早到家。不过，长途变化无常，不可能一直顺畅。





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FROM 222.72.250.*

之前的你可能眼花了，哈哈！这是不能说的秘密
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 这个帖子有点面熟
: 是不是发过类似的啊
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FROM 222.72.250.*

很好！
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 上海到南昌，全程710km，车上3大一小，空调23度2档风，后备箱半满载。算上休息和充电，总共用时9小时，中间只充了一次电，下午一点半出发的，晚上10点半到家。app平均速度请忽略吧，真实的计算方法后文有提到。极狐app计算平均速度太实在了，从第一次上电到下一次下电，整个过程都算车辆行驶时间。
: 图1是从上海出发，到第一个衢江服务区的行驶电耗表。天热，所以提前把车机启动降温，并搬运行李，这里车辆静态开机差不多有20分钟左右。杭州遇到事故堵车差不多有30分钟左右的5-10km/h的速度龟速行驶。所以全程顺畅的行驶时间应该是4小时左右，真实平均速度应该是94左右。图2是在衢江服务区充电，速度还可以。55分钟充了70度电。充电的时候吃饭休息。
: 图3是第二段高速的行驶电耗，第二段因为已经快到晚上开的，而且已经接近江西境内，路上车少，所以比较顺畅。但是下高速的时候又花了20分钟做核酸，到家花了大概10分钟卸行李和找车位停车。所以真实的行驶时间是3.5h，真实平均速度92，平均速度低，电耗高的主要原因是因为高速快（具体速度就不说了），然后城市道路红绿灯多，拉低了平均速度。
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FROM 119.179.77.*

我是四驱T，660公里中间需要充2次电，至少比油车多1.5小时；还有，我那破明锐，在北京每年开的里程不超过2000公里，再不跑点长途，要生锈了

【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 所以你别开你那破明锐上高速了，空间又小，舒适度又一般，油费又贵，真可以考虑直接极狐开回老家，你老家又没多远
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