- 主题:板上天天喊的驾驶感受，到底指什么？
本人只开过电车，没开过油车。
弱问大家天天说的电车架势感受指的啥？
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修改:kenneth09 FROM 219.143.183.*
FROM 219.143.183.*
噪音振动不平顺之类的，非常容易被感知。
【 在 kenneth09 的大作中提到: 】
: 本人只开过电车，没开过油车。
: 弱问大家天天说的电车架势感受指的啥？
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FROM 211.145.40.*
最主要是动力方面，来得直接，踩多少有多少，油车因为涡轮喝变速箱的存在，动力衔接会有一个滞后感。
【 在 kenneth09 (燕麦) 的大作中提到: 】
: 本人只开过电车，没开过油车。
: 弱问大家天天说的电车架势感受指的啥？
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: ※ 修改:·kenneth09 于 Jul 22 13:51:45 2022 修改本文·[FROM: 219.143.183.*]
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修改:kenneth09 FROM 219.143.183.*
FROM 114.254.3.*
当你从一辆操控不好的车换到一辆好的车的时候，最直观地感受是转弯时变得非常轻松精准。
当你从一辆侧倾大换到侧倾小的车的时候，最直观的感受是并线动作非常流畅，车内人没有明显得离心感。
当你从减震硬换到减震软的车时，会发现过沟沟坎坎减速带不需要减速了，车内人也没有明显得颠簸感。
反过来你会觉得转弯侧倾小了，并线信心足了。
但你从减震软或硬换到减震韧的车时，你才知道什么叫完美。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.221.*
FROM 124.64.221.*
确实有的底盘舒服，有的比较难受，反正我就觉得比亚的底盘很烂。
至于说什么起速快，我真心不觉得在中国城市算是个优点。
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FROM 106.121.138.*
简单来说就是听话，车子的动态跟你所预期的一致，动态延时不明显，也没有什么多余的动作
比如你打方向，自然希望车头会迅速的就跟着你方向盘的角度指过去，不要打了方向车头老半
天才动，或者转动过头要你反复修正才能指向你预期的位置，这就成了传说中的像开船
【 在 kenneth09 的大作中提到: 】
: 本人只开过电车，没开过油车。
: 弱问大家天天说的电车架势感受指的啥？
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FROM 113.89.216.*
油门反应，方向盘反应，刹车反反应，底盘动态响应。就这么些
【 在 kenneth09 的大作中提到: 】
: 本人只开过电车，没开过油车。
: 弱问大家天天说的电车架势感受指的啥？
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
我看车评好像主要是，油门响应够快。方向盘虚位较小，指哪打哪。底盘能感受到路况，但不会太颠簸，也不会减震过度过个槛就弹好几下像船一样。
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FROM 114.255.8.*
如果快速转弯没有离心感，那这车子大概率是出问题了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 当你从一辆操控不好的车换到一辆好的车的时候，最直观地感受是转弯时变得非常轻松精准。
: 当你从一辆侧倾大换到侧倾小的车的时候，最直观的感受是并线动作非常流畅，车内人没有明显得离心感。
: 当你从减震硬换到减震软的车时，会发现过沟沟坎坎减速带不需要减速了，车内人也没有明显得颠簸感。
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FROM 119.179.77.*
一种是横向的加速度，还有一种是复合了横向和纵向的加速度，如果这是作用到方向盘上的反馈还在忽大忽小，就更恐怖了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 如果快速转弯没有离心感，那这车子大概率是出问题了
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FROM 222.128.117.*