- 主题:我发现我的私桩充电效率只有80%左右
是不是有点低呀
电表走了91度，实际充进去70多度
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FROM 111.193.118.*
这个有点惨。我的240v 24a的插座95%的效率
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FROM 27.217.14.*
离电表太远，线太细，220V的电压？
不过都有私桩了，还要啥自行车
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FROM 123.120.15.*
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 是不是有点低呀
: 电表走了91度，实际充进去70多度
线太长了吧，我的桩到电表走了110米的线，看了下最终充到车里的电损耗了近1/3。
不过也无所谓，无非是百公里3块钱和4块钱的区别罢了。
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FROM 171.212.116.*
那你比楼主也高不了多少，慢充机本身就有10%左右的损失
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 这个有点惨。我的240v 24a的插座95%的效率
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FROM 119.179.77.*
算的是电力公司算电费的度数和充到车里的度数
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 那你比楼主也高不了多少，慢充机本身就有10%左右的损失
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FROM 27.217.14.*
北汽的，包括桩，充电机，电池的存储效率，92.9%。
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/989638
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 是不是有点低呀
: 电表走了91度，实际充进去70多度
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修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*
那估计你车里的度数算得不准，交流变直流的效率也就90%左右，电压低可能还达不到
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 算的是电力公司算电费的度数和充到车里的度数
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FROM 119.179.77.*
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 是不是有点低呀
: 电表走了91度，实际充进去70多度
线损+交流转直流90%的效率，就这样了~
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FROM 111.205.241.*
我是79米线，看来比你损耗还低一点
【 在 perduamour 的大作中提到: 】
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: 线太长了吧，我的桩到电表走了110米的线，看了下最终充到车里的电损耗了近1/3。
: 不过也无所谓，无非是百公里3块钱和4块钱的区别罢了。
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FROM 111.193.118.*