第一，刚刚掉头完成，用过辅助驾驶的人应该都知道这种情况开着辅助驾驶的可能性极低

第二，即使真是开着辅助驾驶的，如果驾驶员在专心开车，完全可以自己控制啊，所以有没有辅助驾驶也不影响结果，影响结果的还是司机是否专心

第三，都在说什么桥墩子识别啥的，拜托，只要车道保持工作正常，为啥需要识别桥墩子呢。这个场景如果辅助驾驶开着，即使人走神了，99.9%概率我认为是不会撞的。

所以，我倒是觉得结论应该是怪没专心开车，而且偏偏又没开辅助驾驶。开了的话反而是可以避免的。

不过也反应特斯拉一个问题就是aeb功能貌似不行，否则的话应该至少可以降低碰撞速度的。不过特斯拉的aeb不行也算是传统了。

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关键现在好多人都直接觉得是辅助驾驶不安全了。不知道为啥要把特斯拉等价于辅助驾驶。

我反而觉得这个case更说明了靠谱的辅助驾驶很有用。因为人不可能100%不走神。哪怕林这样的专业车手。而如果0.1%的概率走神了，99%情况辅助驾驶+aeb是能帮忙避免车祸的。

但不能因为有辅助驾驶故意去走神，那就是作死了。

【 在 wyes 的大作中提到: 】
: 万一人家本来是要出岔路呢？还没结论就不要过多猜测。而且也发生过车道识别不准的情况，说不定就是没识别清楚车道呢。
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: ...................
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人开车难道就靠谱了？每天那么多车祸大多数不都是人的杰作

人靠谱概率99.9%
辅助驾驶靠谱概率99%
那合一起不就99.999%了

问题你偏要当自动驾驶用，那当然不靠谱了。

【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 目前的辅助驾驶还没有达到“靠谱”的程度吧
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: 我举个刚才的特斯拉车友的例子，在高速驾驶情况下，辅助驾驶把天桥的阴影识别为障碍物，闷一脚刹车，驾驶员什么感受呢？
: ...................
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我觉得走神或者疲劳驾驶可能性大

老虎也有打盹时候，开车专业不代表日常不会犯困吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 因为要不是自动驾驶，以林的驾驶水平，还能踩错油门不成？
:
: 你要说女司机紧急时刻踩错了，一脚油门怼上去了我信。你说林一个车手踩错了，我是不信的
: ...................
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这个谁能说得清，比如头晚上没睡好。这种路最多也就玩玩ap吧，玩自动驾驶不太可能吧？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你看他带娃出门是大白天，ww岛就那么大，他就是开个环岛估计也到不了疲劳驾驶的标准
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 带着娃就不会犯困？啥逻辑  
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