- 主题:为啥林车祸都觉得是辅助驾驶的锅
你意思掉头都是自动的？这也是一种可能，但如果真这样用那也是自己作死了，等事后看看咋说的吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 他那路上，掉头后就他自己一辆车！
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 这个谁能说得清，比如头晚上没睡好。这种路最多也就玩玩ap吧，玩自动驾驶不太可能吧？
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可能性并不大，因为刚刚掉头，这个距离也就够设置好ap，还来不及玩手机
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 没有疲劳驾驶，是开着ap在玩手机
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 他一个人大白天带个娃出门，咋个疲劳驾驶？
: ...................
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那来不及的，或者车道保持还在初始化
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 可能是掉完头立刻开了ap，然后就开始玩手机了
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: 【 在 zzybh (大头) 的大作中提到: 】
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我就是啊，而且状态更好，因为不容易疲劳。
不过如果困了不能靠辅助驾驶扛着，得靠茶红牛或者休息
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 用了辅助驾驶的还能始终保持自己开一样状态的有1%的吗？
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
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嗯，这个倒是可以怀疑一下
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 有人怀疑辅助驾驶了吗？
: 我看到的都是怀疑方向盘失灵
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
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嗯，我两个国产车反正没遇到过幽灵啥车什么的，基本上表现都符合预期
可以说从来没遇到过不符合预期的表现，如果有，那就是我自己理解错了。功能局限性确实有，但没遇到过所谓的软件bug
【 在 sm2015 的大作中提到: 】
: 可能特斯拉的不行，国内的辅助驾驶还可以
: 【 在 aKong 的大作中提到: 】
: : 目前的辅助驾驶还没有达到“靠谱”的程度吧
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
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哈哈，也是，如果只是方向盘问题还可以刹车
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 单独怀疑方向盘失灵不够，还得加上刹车失灵，自动加速之类的
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 嗯，这个倒是可以怀疑一下
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同感，第一这么短时间很难设置完ap去看手机。第二这种场景ap大概率搞得定
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 没这么快的，掉头之后走了一段ap标志才能变亮
: 而且这么明显的车道线，即使开了ap也不可能不按照线开
: ap的原理是车道线检测最优先，如果撞上的障碍物在车道内才大概率是ap
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我反正不是车主。
只是比较爱用辅助驾驶，而且觉得优点大过缺点。特斯拉车祸就猛黑辅助驾驶这个逻辑感觉很不能理解。
现在卡罗拉也都配有辅助驾驶，难道卡罗拉车祸就都是辅助驾驶背锅？
【 在 tonygeng 的大作中提到: 】
: 特斯拉车主为什么都像股东一样
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自己开高速注意力高度紧张，就容易疲劳。
用辅助驾驶后自己在监控，就不容易疲劳。
当然这事也不是绝对的，因人而异，也不是绝对的。如果用了辅助驾驶就犯困，那我建议就不要用。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你自己开车的时候产生的疲劳主要是什么导致的？是控制方向和加减速那点工作量吗？
: 我自己的感觉是开车累不累主要取决于能坐多久
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