- 主题:林志颖的tesla为什么撞上会起火?
还记得玛莎拉蒂追尾宝马7，宝马7乘客就地火花的例子么。电车只要不是爆燃，有5-10分的逃生期就是合格的
【 在 FlytoSkyBoy 的大作中提到: 】
: 这么说电车不是很容易就起火了？
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胡扯
【 在 zkzj 的大作中提到: 】
: 好像tesla的底盘的防撞结构都取消了，为了多放点电池，是不是真的？
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统计记录里，油车可比电车比例高
【 在 matrass 的大作中提到: 】
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: 洗地有意思吗？锂电池容易着火是常识
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: 发自「今日水木 on 2201123C」
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油车直接殉爆的多的是，f1去年不也有么，赛车手不穿防火服就废了。玛莎拉蒂那事，我记得宝马7的直接后部撞击到油箱直接爆燃，至于人是当场没得还是烧的这就不知道了
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
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: 油车爆炸是小概率事件吧，宝马停着，玛莎拉蒂时速超100撞上去，不爆炸也可能会死人吧。
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2019年，全美发生近19万起汽车火灾，但其中只有很小一部分涉及电动汽车。
“从2012年到2020年，大约每行驶3.2亿公里会发生一起特斯拉汽车着火事件，”特斯拉表示。“相比之下，美国国家消防协会和美国交通部的数据显示，全美每行驶0.3亿公里就有一辆汽车发生火灾。”按上述统计数据计算，特斯拉汽车起火概率不到普通燃油车的十分之一
【 在 matrass 的大作中提到: 】
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: 给出来看看，你说的跟大家印象严重不符
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: 发自「今日水木 on 2201123C」
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低速撞击大概率自燃？你这个结论就是典型的个例上升到群体。大众途观试驾活动把老总都就地火化了，就说明途观大概率自燃？
【 在 tomengfei 的大作中提到: 】
: 人保的出险记录统计，特斯拉为了简化配件复杂度，优化了底盘布局，低速撞击前保险杠和电池仓超过一定强度，大概率发生自燃，只是低速碰撞一般人能自己逃脱，高度碰撞大概率先昏迷后被烧死，林受伤主要因为没系安全带，被安全气囊爆炸击晕了，tsl车主15年内大概率都会碰到一次车祸自燃，以后多买意外险，多烧香
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这种极端情况油车也会出现，太个例了。
【 在 hermas 的大作中提到: 】
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: 但是汽车一撞，很可能乘客被变形车卡住了，没有消防员用电锯锯开，是出不来的。
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