液态氢要低温高压才能保持液态，根本没法直接加注，更难以保存在车内部，车外的保存运输成本也极高。
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 我以前看大连理化所的文章，他们找了十多种原材料做成燃料电池，很多化学品的名字太复杂，我记不住。
: 甲酸 乙酸 甲醇 乙醇做燃料，需要使用贵金属钯做催化剂，但是钯的价格只有铂的1/3，所以更适合铺开使用。
: 美国凯迪拉克做的燃料电池车，铂用量约一万美元，那么中国大规模做钯燃料电池车，用量应该比3千美元更少，燃料不值钱，发电过程用的材料也不值钱，只有铂、钯值钱，但是比6、7百公斤锂电池便宜多了。
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