- 主题:新能源车撞车容易起火这是不争的事实吧
不是新能源车的问题，是锂电池车的问题
【 在 dudu2000th 的大作中提到: 】
: 而且一旦起火很难扑灭。
: 随着新能源车数量进一步增加，加上电池的老化，以后这个问题更加突出的。
: 感觉电池车就是点错科技树。
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FROM 119.4.252.*
现在碰撞测试的速度是60，都撞成那样。
180是不是和常人理解的那样，不清楚。因为撞后不停止，受力分析复杂很多，完全不懂。
重要的是，对方车4个人全没事。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 里面说了烧的很快
: 其他都不重要了
:
: ...................
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修改:test321 FROM 183.240.8.*
FROM 183.240.8.*
不是锂电池车的问题，是特斯拉和比亚迪的问题。
铁锂没问题，三元也没问题，有问题的是厂家。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 不是新能源车的问题，是锂电池车的问题
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FROM 221.221.48.*
拿电池做个凑合能跑的车比较简单，符合各路资本赚快钱的需求
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 纯电车从各路新能源路线竞争了快二十年才真正跑出来，所以肯定不是想点就能点出来的
: 现实世界改良讲究怕累托最优，跨越时间回头看肯定不会是绝对最优的，但是肯定是最符合当前/现在的情况的
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FROM 116.2.200.*
车头又没有油箱，安全带系了的话，没事也正常啊
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 现在碰撞测试的速度是60，都撞成那样。
180是不是和常人理解的那样，不清楚。因为撞后不停止，受力分析复杂很多，完全不懂...
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FROM 221.216.87.*
我是说，虽然报道上说车速快，但实际可能相当于撞墙测试的60时速不到。如果真180速度，油车怎么可能4个人自行逃逸。
反正电车比油车容易起火，整车没油车安全。不然为啥大多数电车都不做碰撞测试。
车厂和媒体要把真实的信息告诉大众，而不是被资本家牵着鼻子，去骗消费者。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 车头又没有油箱，安全带系了的话，没事也正常啊
: 180是不是和常人理解的那样，不清楚。因为撞后不停止，受力分析复杂很多，完全不懂...
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修改:test321 FROM 183.240.8.*
FROM 183.240.8.*
后车相对前车速度100 撞完了后车就减速了
前车撞树 撞两次 后车没撞树
相对速度100不死人还比较正常吧，毕竟是跑车，安全性应该很好
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 我是说，虽然报道上说车速快，但实际可能相当于撞墙测试的60时速不到。如果真180速度，油车怎么可能4个人自行逃逸。
反...
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FROM 124.64.19.*