上述的电池包技术，达到接近100度电，续航700km，长途400～500km，就足够用了。
安全达标，寿命有待考验，主要看bms，预期会不错。

【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 提高续航上限，靠加大电池，提高电池密度，降低结构性重量占比（甚至于缝合到全车的各个犄角旮旯）。
: 这每一种方法都会提高电池车的易燃性。所有在闭路下提供动力的电池能量，在短路下都可以提供燃烧能量。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.48.*
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