- 主题:电车就是活棺材，话放这儿
这波电车，会像八九十年代的摩托车热一样，最终消失
电车的电池在底盘，底盘只要有点磕碰，就能造成风险。所以电车自燃极多，而且这还是电车刚普及的情形，如果再过5年，电车用久了，自然得会呈数量级增长
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修改:artech51 FROM 115.171.22.*
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电车的电池在底盘，底盘只要有点磕碰，就能造成风险。所以电车自燃极多，而且这还是电车刚普及的情形，如果再过5年，电车用久了，自然得会呈数量级增长
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 依据是啥
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出租车一般用的是便宜的磷酸铁锂
另外我已经说了，电车最大的风险是底盘电池，出租车在城市里走，工况单一，不容易磕碰。电车稍微走点路况不好的，就容易废掉
【 在 fzys 的大作中提到: 】
: 电车用久了自然会指数级增长？依据是什么呢？看现在的出租，非常大的比例是电车了，不用五年，他们两三年就能把车开报废了，也没有听说那么多出租电车自然烧死人啊
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我什么时候说电池老化了？你眼瞎吗？
电动出租车才运营多少年？两年有吗？
【 在 fzys 的大作中提到: 】
: 你不是说电池老化吗？现在咋又说电池是磷酸还有城市道路了？现在出租车大量使用的车型是埃安s和和荣威ei5，怎么是磷酸了？不都是三元嘛。再说路况，私家电车和出租车路况有啥不同？私家车比如在北京上海，大家不也都是城市里开开嘛，这跟出租车有啥不同？要说路况，我倒是觉得出租车路况更恶劣，哪儿都要去。感觉你都是在瞎扯啊
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井盖都能把地盘砸出坑，个人开车，拖底也很常见
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 家用电车能去什么复杂工况？
: 几乎全国农村都通了柏油路。
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2020到现在才多久？
上海并没有更早换电车
【 在 skyworm 的大作中提到: 】
: 唐山从2020年就开始换电动出租车了，上海这些一线城市应该更早。
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