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FROM 124.127.149.*

【 在 enex 的大作中提到: 】
:
: 你说的这只是电表和电桩之间的线损
: 其他损耗还有车载的充电机上的损耗，是交流电转直流电的损耗，这个在10%左右
: ...................

那总得算起来大概是多少，主要是看下电表的度数，和实际充到车里的度数，因为电网是按电报给我收费。
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FROM 124.127.149.*

【 在 enex 的大作中提到: 】
:
: 至少损失十几~%，不知道你线有多长。。。但是交流转直流这个一般都是10%左右的损耗~
: 你就做好15%的心里准备吧~

我是7kw 32a的慢充桩子，也涉及到交流转直流吗？
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FROM 124.127.149.*

没这么多

我接近100米的线，2.9KW

车内显示的比电力公司账单差10%左右。

大概线路5%，交流转电池充电5%

曾经测过，开充前220V+， 开始充以后降到210V+

【 在 enex 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 怎么计算电损呢？ 电表的度数和桩子的度数差？
: 发信站: 水木社区 (Mon Jul 25 11:29:38 2022), 站内
:
:
: 【 在 chouachou 的大作中提到: 】
: :
: : 那总得算起来大概是多少，主要是看下电表的度数，和实际充到车里的度数，因为电网是按电报给我收费。
:
: 至少损失十几~%，不知道你线有多长。。。但是交流转直流这个一般都是10%左右的损耗~
: 你就做好15%的心里准备吧~
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.205.241.*]
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修改:oBigeyes FROM 218.82.142.*
FROM 218.82.142.*

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 没这么多
: 我接近100米的线，2.9KW
: 车内显示的比电力公司账单差10%左右。
: ...................

不同车不一样，特斯拉的交流转直流是10%损耗~
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FROM 111.205.241.*