近日来，动力电池采购成本持续上升，广汽集团努力在电池领域布局，因为动力电池成本占到了新能源汽车的40%~50%，广汽面临着其新能源汽车给宁德时代打工的窘境。

为改善自己的处境，各大整车企业纷纷开始自研电池。除前面提到的广汽和比亚迪之外，长城汽车和大众汽车也开启了电池制造与研发的漫漫征程……
查看全文：https://www.wealth666.com/market_news/478.html
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哈哈，造了快30年电池的比亚迪笑而不语：
你们还在研究造电池，我都开始进军锂矿开采行业了，一切尽在掌握！


【 在 flameboy 的大作中提到: 】
: 近日来，动力电池采购成本持续上升，广汽集团努力在电池领域布局，因为动力电池成本占到了新能源汽车的40%~50%，广汽面临着其新能源汽车给宁德时代打工的窘境。
: 为改善自己的处境，各大整车企业纷纷开始自研电池。除前面提到的广汽和比亚迪之外，长城汽车和大众汽车也开启了电池制造与研发的漫漫征程……
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在锂矿还没涨价之前买了也行，至少不会被上游卡脖子或者坐地起价

【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 关键是得家里有矿
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修改:kaka2w FROM 183.244.232.*
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电池没有那么简单，技术壁垒还是很高的，要不然比亚迪也不会被宁德超过了  
  
【 在 flameboy (flameboy) 的大作中提到: 】
:  近日来，动力电池采购成本持续上升，广汽集团努力在电池领域布局，因为动力电池成本占到了新能源汽车的40%~50%，广汽面临着其新能源汽车给宁德时代打工的窘境。
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:  为改善自己的处境，各大整车企业纷纷开始自研电池。除前面提到的广汽和比亚迪之外，长城汽车和大众汽车也开启了电池制造与研发的漫漫征程……
:  查看全文：https://www.wealth666.com/market_news/478.html
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