- 主题:Re: 极狐品牌已经立起来了
不限牌的小县城不经意能看到极狐的身影，说明销售渠道已经打开了，同时也说明车能经得住考验，在很看重面子的小县城，极狐属于有面子的品牌
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 2000 靠政采和闲鱼 低价走量 穷尽手段后销售曲线依然波澜不惊 企业继续负债运行 苦不堪言 粉丝居然觉得“正正好”
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你得容忍一个事实，预算30万左右的电车主，虽然有好多如特粉们是不怕死的，但总有好多是怕死的，他们觉得，如果买了TSL，多花点钱其实不算什么，就怕一碰撞就被烧死在车里，林志颖运气好没被烧死，不代表下一个碰撞的车主也运气好
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 4s雁过拔毛
: 和车厂有可比性？
: 极狐还是烧香多求些地方政府的融资平台注资吧 烧纳税人的钱虽然不道德
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眼睛出毛病了？去看看眼科医生。去查查极狐6月销量多少？是不是2000多？
【 在 wangzy 的大作中提到: 】
: 公开的数据都敢编，face都不要了，上半年累积6千的销量，你的月两千的销量哪来得？平均一月将将过一千，而且还在下降，生存还是个问题可是你自己说的。
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早买早享受，晚买享优惠。我买的是第一批四驱T，不差那几万元，再怎么说也比同时代的ES6和四驱Y划算，性能比这两个还强一些
【 在 wangzy 的大作中提到: 】
: 信不信得7月也没剩几天了，极狐拉垮的销量又要公布了，到时看就是了。话说极狐大降价那几天你去哪了，怎么没按时上班来吹，不够敬业啊，虽然你自己多花了好几万但是应该早有心理准备啊，毕竟极狐在咸鱼大减价卖新车刚过去没多久。
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