- 主题:昨天坐了朋友的小鹏p5
小度哪怕是手机版，数据也经常不准。
那条路修路，改规则，高德就是比百度快。
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 高德比小度还弱智
: 发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 61.164.43.*
要考虑一下为什么定价高销量还好于P5了？因为确实是高一档的东西，不是一个级别的车。
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
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: 换个P7，我考虑考虑。
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: 不过看了P7，完全没觉得为啥比P5高一截定价。。。续航也让我很失望。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 36.112.204.*
从第二句看，你就是高级黑
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 我是后排乘坐。
: 代码都一脉相承，估计驾驶体验差不多。
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FROM 117.131.101.*
不，对比小德和小度两个人工智能，明显小德更弱智
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
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: 小度哪怕是手机版，数据也经常不准。
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: 那条路修路，改规则，高德就是比百度快。
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发自「今日水木 on KKG-AN00」
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FROM 183.229.168.*
经过多次路线比较，百度规划的比高德好很多。
而且途中随时可以问有没有更快路线，高德反馈无法执行此任务。
我只能说你带着眼镜看世界
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 只能说你比较特别
: 百度在路线的动态规划上做的太烂了
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 61.51.183.*
靠谱：
1. 软件差异有限，其实主要是习惯问题
2. 都不是一个价位的，就不要对比了。 没意义
【 在 windyufan 的大作中提到: 】
: 特斯拉的车机只是用的百度地图数据，导航逻辑这些都是特斯拉自己做的，不能算作百度地图。虽然我平时也习惯用高德，但百度地图和高德地图本身算是一个水平线的，不存在谁碾压谁，顶多是使用习惯不同罢了。
: P5的后排相比model y不错，因为model y的后排舒适度实在差。不过在驾驶位的话，P5明显是十万出头家用油车的水平，底盘挺松散的，比较符合它的底盘配置，不如同样喜欢后扭力梁的法系车。
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FROM 103.35.105.*
是不是因为TSL悬挂比较硬会比较颠？
我只开过没有坐过后排。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: “调教什么的，我也不懂，感觉比特斯拉扎实些。 ”
: 你确实是不懂，坐个板车你都能觉得比特斯拉扎实。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 223.72.58.*
缺点：外观、外观、外观还是外观。
哈哈哈哈，这车换个造型肯定销量还能涨一涨。
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FROM 39.155.135.*
p5这外观不及格还能给90分？
【 在 mmmmwwww (mmmmwwww) 的大作中提到: 】
: 智能感打造满分，超大屏幕酷炫十足，搭的高德地图秒杀其他车机带的百度。
: 空间和内饰90分，比特斯拉用的金属边多一些，看着细致一些。虽然我也挺喜欢特斯拉光溜溜的塑料木质极简风格。
: 调教什么的，我也不懂，感觉比特斯拉扎实些。
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FROM 123.119.75.*
国内车厂就是把握了像楼主这样的客户，在可见的地方做的炫酷，看不见的地方……
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 智能感打造满分，超大屏幕酷炫十足，搭的高德地图秒杀其他车机带的百度。
: 空间和内饰90分，比特斯拉用的金属边多一些，看着细致一些。虽然我也挺喜欢特斯拉光溜溜的塑料木质极简风格。
: 调教什么的，我也不懂，感觉比特斯拉扎实些。
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: 智能驾驶界面看着的确很像特斯拉。据说提示人工接管
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 39.144.103.*