- 主题:国产新势力崇洋媚外的原因分析
我开过那么多电车
你又开过几辆电车
你的发言的可信度又在哪里？
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 你这个当然不是一无是处，但是不代表能有电车体验，我只是觉得你来全方位评论电车不合适而已。另外这一代丰田虽然驾驶感受轻快不少，但是那个路感和悬挂，就只是一个工具车吧，还是不要多谈驾驶
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还路感悬挂呢
电车体验过的数量估计连我零头都不到
就大言不惭的扯淡，扯的没边没远的
一点可信度都没有
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 你这个当然不是一无是处，但是不代表能有电车体验，我只是觉得你来全方位评论电车不合适而已。另外这一代丰田虽然驾驶感受轻快不少，但是那个路感和悬挂，就只是一个工具车吧，还是不要多谈驾驶
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谁和你说一定要强制回收动能的？
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 单踏板基本上是动能回收的必然选择，无法绕过，不算抄袭。
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即使是普通油车送踏板也会减速
但是挂空档减速和挂在档位减速的滑行距离是不一样的
送踏板减速回收动能，不是一定要给用户立即刹车的感觉，也可以是滑行的感觉啊
只是滑行距离没有以前那么长
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 那请问该如何做到松踏板不减速还回收动能？
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那要和开车者的意图和习惯相关
如果司机的习惯就是收油滑行
那你动能回收让人家很快停下来，回收的能量也是有损耗的
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 滑行距离越短，回收动能效果越好。
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这怎么叫做抬杠？
我的行车习惯就是收脚多滑行
尤其是城市，早预判早滑行，见势给油
非常舒服
【 在 ia (阿弥陀佛，我佛慈悲。) 的大作中提到: 】
:
: 你抬杠了。
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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然后脚放在那里不敢动？
太累了
我都是放了脚活动
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
: 我开油车自动挡，也是习惯收油滑行，单踏板简直是电车绝配，收油一点就是滑行了。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 这怎么叫做抬杠？
: : 我的行车习惯就是收脚多滑行
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人都差点被烧死了
还有一个小孩
还争个p啊
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 好不好不是某几个人说了算的。
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 全景天窗并不好
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我说的是踩油门保持匀速的时候吗？
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
:
: 你踩油门保持匀速的时候敢动吗，一样的。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 然后脚放在那里不敢动？
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真是杠精啊
我前面说的难道不是偶尔滑行的时候吗
【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
:
: 我忘了，还有人喜欢什么都不踩，这类司机，失敬失敬。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 我说的是踩油门保持匀速的时候吗？
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