- 主题:极狐S高速跑500多km太轻松
观点不准确，极狐现在的销量企业生存已经完全没有问题了，蔚小理也是亏得厉害，还不一样生存着；高铁亏得更多，难道有倒闭的可能吗？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 极狐是好车，卖的不好，这是事实。
: 主要原因是在30万左右这个消费群体中，知道它，了解它的人太少。
: 他的用户也有一些了，他们喜欢这个车。这个销量确实难以支撑企业生存。企业倒了，手里的产品就荒了。所以心里着急，比企业都急。
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真是幼稚，北汽是大国企，国资委一个文件就扭亏了
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 高铁亏损有国家买单，那是基础设施。
: 那么蓝谷持续亏损，不见扭转的趋向，谁会买单？话说已经放开了外资持股比例限制，奔驰也要像宝马那样快摆脱北汽吸血了吧。
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北京唯一的车企，北京为什么不扶持？傻吗
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 又不是国之重器，何德何能让国资委去养无底洞
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将近5小时均速96，这至少是120巡航，路况较好才能开出来的；110巡航均速能上90就不错了
【 在 scylla0512 的大作中提到: 】
: 高速路况好：定速巡航110；和路况一般，没车120+，有车减速，加速超车的两种跑法，续航估计能差出70 80公里吧！
: 这年头的续航各家真是差不太多，就看电池，车重，开法，车造型。
: 顶多虚标的看着不瓷实，实际上看看电量实际续航什么水平，心里也都有数，最恶心的还是锁电的！
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有几个人家住高速口呢？不用均速130，拿个均速125以上，400多公里的行程给我开开眼呗
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 现在的高速哪有多少车，想开均速130都没问题
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均速96不算特别快，但肯定算比较快的，用来衡量高速续航相当可以了。你自己开得快，也不能说别人比你慢一点，就成了真的慢了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这么长的距离，非高速的路程应该不到10%吧，均速90多快吗？用这个衡量高速能耗有多大意义
: 我前几天从西直门附近出发，走京哈到丰润服务区，中间在一个检查站还停了8分钟，就这样均速还91.9
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